[實用新型]一種建筑施工用軌道輸送裝置有效
| 申請號: | 201820646212.0 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN208135354U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 李文 | 申請(專利權)人: | 李文 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00;B65G11/02;B65G11/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳送帶 滑梯 軌道輸送裝置 本實用新型 傳送帶表面 建筑施工 軌道槽 緩沖墊 緩沖杠 篩眼 活動連接有 傳送裝置 頂部表面 工作效率 工作性能 機架頂部 減速作用 輸送軌道 自動卸料 萬向輪 振動器 分揀 滑行 推車 車速 顛簸 輪子 傳送 篩選 移動 | ||
本實用新型公開了一種建筑施工用軌道輸送裝置,包括機架和一號傳送帶,所述機架頂部固定連接有一號傳送帶,所述一號傳送帶表面固定設有篩眼,所述一號傳送帶兩側頂部表面均固定連接有軌道槽,所述軌道槽頂部活動連接有推車,所述一號傳送帶一端固定連接有滑梯。本實用新型通過在滑梯一端設有緩沖墊,緩沖墊的表面設有緩沖杠,緩沖杠則對輪子起到顛簸減速作用,避免推車速度過快滑行過遠,滑梯設置于一號傳送帶的一端使輸送軌道自動卸料,提高工作效率,一號傳送帶表面的篩眼以及振動器和二號傳送帶的設置使傳送裝置可以對傳送的物料進行篩選分揀,提高了工作性能,機架的底部設有萬向輪,方便了對裝置的移動,適合廣泛使用并推廣。
技術領域
本實用新型涉及一種輸送裝置,特別涉及一種建筑施工用軌道輸送裝置。
背景技術
輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標準化等優點,廣泛應用于礦山、冶金、煤炭等行業,用來輸送松散物料或成件物品。
但是目前建筑施工場地采用的傳送裝置,僅僅能對物件進行輸送,功能單一,而且輸送過后需要人工卸料,操作麻煩使用不方便。為此,我們提出一種建筑施工用軌道輸送裝置。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種建筑施工用軌道輸送裝置,通過在滑梯一端設有緩沖墊,緩沖墊的表面設有緩沖杠,緩沖杠則對輪子起到顛簸減速作用,避免推車速度過快滑行過遠,滑梯設置于一號傳送帶的一端使輸送軌道自動卸料,提高工作效率,一號傳送帶表面的篩眼以及振動器和二號傳送帶的設置使傳送裝置可以對傳送的物料進行篩選分揀,提高了工作性能,機架的底部設有萬向輪,方便了對裝置的移動,適合廣泛使用并推廣,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種建筑施工用軌道輸送裝置,包括機架和一號傳送帶,所述機架頂部固定連接有一號傳送帶,所述一號傳送帶表面固定設有篩眼,所述一號傳送帶兩側頂部表面均固定連接有軌道槽,所述軌道槽頂部活動連接有推車,所述一號傳送帶一端固定連接有滑梯,所述滑梯一端固定連接有緩沖墊,所述一號傳送帶底部固定設有二號傳送帶,且二號傳送帶與機架連接。
進一步地,所述推車底部固定連接有輪子,且輪子活動設置于軌道槽內腔。
進一步地,所述滑梯頂部兩側固定設有滑槽,所述緩沖墊表面固定設有緩沖杠。
進一步地,所述一號傳送帶兩側均固定設有振動器,所述機架底部固定連接有萬向輪。
進一步地,所述二號傳送帶一端底部可拆卸連接有接料盒。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.當需要運輸無需篩選的物料時將物料放置于一號傳送帶頂部的推車內腔,通過一號傳送帶運送將推車運輸到一號傳送帶的一端的時,推車底部的輪子滑到滑梯頂部兩側的滑槽當中,然后沿著滑槽緩緩下滑,經過緩沖墊的時候緩緩減速,由于緩沖墊的表面設有緩沖杠,緩沖杠則對輪子起到顛簸減速作用,避免推車速度過快滑行過遠,滑梯設置于一號傳送帶的一端使輸送軌道自動卸料,提高工作效率。
2.一號傳送帶表面設有篩眼,且一號傳送帶底部設有二號傳送帶,所以一號傳送帶表面可以輸送需要篩選分揀的物料,這樣可以將需要篩選分揀的沙子直接倒在一號傳送帶的表面,然后一號傳送帶在振動器的振動作用下對一號傳送帶表面的沙子進行振動使其更加細碎的沙子掉落到底部的二號傳送帶表面輸送到一端的接料盒當中,比較粗的沙子將通過滑梯滑落來了,一號傳送帶表面的篩眼以及振動器和二號傳送帶的設置使傳送裝置可以對傳送的物料進行篩選分揀,提高了工作性能,機架的底部設有萬向輪,方便了對裝置的移動。
附圖說明
圖1為本實用新型一種建筑施工用軌道輸送裝置的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型一種建筑施工用軌道輸送裝置的一號傳送帶結構示意圖。
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