[實(shí)用新型]一種建筑施工用軌道輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820646212.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208135354U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李文 |
| 主分類號(hào): | B65G41/00 | 分類號(hào): | B65G41/00;B65G11/02;B65G11/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 255000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送帶 滑梯 軌道輸送裝置 本實(shí)用新型 傳送帶表面 建筑施工 軌道槽 緩沖墊 緩沖杠 篩眼 活動(dòng)連接有 傳送裝置 頂部表面 工作效率 工作性能 機(jī)架頂部 減速作用 輸送軌道 自動(dòng)卸料 萬(wàn)向輪 振動(dòng)器 分揀 滑行 推車 車速 顛簸 輪子 傳送 篩選 移動(dòng) | ||
1.一種建筑施工用軌道輸送裝置,包括機(jī)架(1)和一號(hào)傳送帶(2),所述機(jī)架(1)頂部固定連接有一號(hào)傳送帶(2),其特征在于:所述一號(hào)傳送帶(2)表面固定設(shè)有篩眼(4),所述一號(hào)傳送帶(2)兩側(cè)頂部表面均固定連接有軌道槽(3),所述軌道槽(3)頂部活動(dòng)連接有推車(5),所述一號(hào)傳送帶(2)一端固定連接有滑梯(8),所述滑梯(8)一端固定連接有緩沖墊(13),所述一號(hào)傳送帶(2)底部固定設(shè)有二號(hào)傳送帶(7),且二號(hào)傳送帶(7)與機(jī)架(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用軌道輸送裝置,其特征在于:所述推車(5)底部固定連接有輪子(6),且輪子(6)活動(dòng)設(shè)置于軌道槽(3)內(nèi)腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用軌道輸送裝置,其特征在于:所述滑梯(8)頂部?jī)蓚?cè)固定設(shè)有滑槽(12),所述緩沖墊(13)表面固定設(shè)有緩沖杠(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用軌道輸送裝置,其特征在于:所述一號(hào)傳送帶(2)兩側(cè)均固定設(shè)有振動(dòng)器(10),所述機(jī)架(1)底部固定連接有萬(wàn)向輪(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用軌道輸送裝置,其特征在于:所述二號(hào)傳送帶(7)一端底部可拆卸連接有接料盒(9)。
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