[實用新型]扇形輥道式平行停車位輔助裝置

有效

• 申請號: 201820645328.2
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208734169U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 王智勇
• 申請（專利權）人: 宜昌朗途科技開發有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種扇形輥道式平行停車位輔助裝置，包括一組錐形輥輪(1)，所有的錐形輥輪(1)都通過它兩端的輥輪轉軸(2)固定在內圓弧支架(3)和外圓弧支架(4)上，并呈扇形排列，其特征在于，在錐形輥輪(1)下方安裝有一個摩擦板(5)，并通過一個擒縱扳手(12)控制，當擒縱扳手(12)拉起時，摩擦板(5)與錐形輥輪(1)貼合，錐形輥輪(1)受到摩擦板(5)對它施加的摩擦力而不能自由旋轉，車輛可以在輥道上正常行駛，停放車輛(14)時，駕駛人將車輛(14)的兩個前輪以傾斜角度駛入停車位，車輛(14)的后輪停放到輥道上方，拉起車輛(14)的手剎后下車，壓下擒縱扳手(12)使摩擦板(5)與錐形輥輪(1)分離，并推動停放在輥道上的車輛(14)，使車輛(14)的兩個后輪在輥道上向停車位方向滑動，從而使車輛(14)圍繞兩個前輪做扇形擺動，最終進入指定停車位，最后再次拉起擒縱扳手(12)使錐形輥輪(1)保持固定，取車時，駕駛人先通過擒縱扳手(12)使摩擦板(5)與錐形輥輪(1)分離，當摩擦板(5)與錐形輥輪(1)分離時，錐形輥輪(1)可以圍繞各自的輥輪轉軸(2)轉動，然后駕駛人再推動車輛(14)的后半部，使車輛(14)從停車位圍繞汽車前輪沿著扇形輥道擺動，擺動到便于駛出車位的角度后，駕駛人再次拉起擒縱扳手(12)使摩擦板(5)與錐形輥輪(1)貼合，然后上車將車輛(14)的車頭部分倒出停車位，完成取車過程。

2.根據權利要求1所述的扇形輥道式平行停車位輔助裝置，其特征是，在摩擦板(5)下方有數個凸輪(6)，每個凸輪(6)都通過推拉板(10)與擒縱扳手(12)連接，當擒縱扳手(12)拉起時，凸輪(6)頂起摩擦板(5)，使摩擦板(5)與錐形輥輪(1)貼合。

3.根據權利要求1所述的扇形輥道式平行停車位輔助裝置，其特征是，當擒縱扳手(12)壓下時，凸輪(6)的凸出部位向下旋轉，摩擦板(5)在重力作用下下降從而與錐形輥輪(1)分離。

4.根據權利要求1所述的扇形輥道式平行停車位輔助裝置，其特征是，擒縱扳手(12)的形狀為拐形，在拐點處設有一個扳手轉軸(13)，扳手轉軸(13)和所有凸輪(6)的凸輪轉軸(7)都安裝在輥道下的地基結構上。

5.根據權利要求1所述的扇形輥道式平行停車位輔助裝置，其特征是，扳手轉軸(13)與所有凸輪(6)的凸輪轉軸(7)都處于同一個水平面內，無論擒縱扳手(12)處于什么位置，推拉板(10)始終保持水平，以保證與推拉板(10)連接的各個凸輪(6)相對于水平面的旋轉角度在任何時候都完全相同，對摩擦板(5)施加的壓力也完全相同。