[實用新型]一種鐵路鋼軌全絕緣扣件裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820644553.4
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208219307U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 張力峰
• 申請（專利權）人: 河北翼辰實業(yè)集團股份有限公司
• 主分類號: E01B9/48
• 分類號: E01B9/48
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

本實用新型公開了一種鐵路鋼軌全絕緣扣件裝置，屬于鐵路軌道組件制造設備領域。該扣件裝置能夠對鋼軌進行全絕緣隔離，墊板及絕緣軌距塊對鋼軌與大地之間進行絕緣隔離，鋼軌絕緣包裹套將鋼軌完全包裹絕緣隔離，防止地面水濺射到鋼軌上，同時鋼軌絕緣包裹套絕緣性能好，將鋼軌與其他部件、空氣、水等物理隔開，不傳遞電流，使鋼軌與道床之間完全絕緣，使鋼軌達到全絕緣目的，提高了鋼軌扣件的使用壽命，同時提高了鋼軌扣件在惡劣工況下長期使用的可靠性及安全性。

技術領域

本實用新型屬于鐵路軌道組件制造設備領域，具體涉及一種鐵路鋼軌全絕緣扣件裝置。

背景技術

近年來，我國城市軌道交通建設飛速發(fā)展，在城市地鐵及輕軌等直流電氣運輸系統(tǒng)中，利用鋼軌作為返回線，由于現(xiàn)有鋼軌安裝技術不可能達到完全對地絕緣，總有一部分電流漏入大地而形成雜散電流。該電流將對地鐵洞體鋼筋結構、埋地金屬構件及管線設施等產生嚴重的電流腐蝕作用，危及建筑設施的安全，并會釀成災難性的后果。

目前鋼軌與大地之間是通過鋼軌扣件總成中的軌下墊板及絕緣軌距塊進行絕緣隔離的。鋼軌扣件在理論設計和實驗室檢測上是滿足絕緣要求的，但在實際現(xiàn)場安裝后，不可避免受到污染、潮濕、滲水、漏水等因素的影響，扣件沿面泄漏電阻遠小于扣件本體的絕緣電阻，使得鋼軌與大地之間的絕緣性能失效。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供一種能夠將鋼軌完全包裹絕緣隔離并有效防止因受到污染、潮濕、滲水、漏水造成絕緣性能下降的一種鐵路鋼軌全絕緣扣件裝置。

本實用新型采用的具體技術方案是：

一種鐵路鋼軌全絕緣扣件裝置,包括固定于鋼軌底部的墊板、用于壓緊鋼軌兩側底角的絕緣軌距塊以及用于壓緊絕緣軌距塊的彈條，其特征在于：還包括鋼軌絕緣套,所述鋼軌絕緣套包括絕緣底座和絕緣彎板；

絕緣底座，其位于墊板和鋼軌之間，所述絕緣底座左、右兩側具有包裹住鋼軌兩側底角的向上的翻邊，所述絕緣底座上、下兩面設有多個凹槽，且上、下凹槽左右交錯布置；

絕緣彎板，包括包覆于鋼軌軌腰部兩側的兩組，所述每組絕緣彎板底部與對應的絕緣底座的翻邊末端相連接，所述絕緣彎板上部具有半開口的弧形腔，所述弧形腔包括頂部向外水平延伸的第一翻邊，所述第一翻邊的末端連接有向下豎直延伸的第二翻邊，所述第二翻邊末端連接有向內彎曲的第三翻邊，所述第三翻邊與腰部之間具有間隙。

進一步的技術方案在于：所述絕緣彎板表面具有防潮層。

進一步的技術方案在于：所述絕緣彎板的硬度比絕緣底座的硬度高。

進一步的技術方案在于：所述絕緣底座底部的厚度為10mm，絕緣彎板的厚度為2～3mm。

進一步的技術方案在于：所述墊板包括上下貼合設置的鐵墊板及絕緣墊板。

進一步的技術方案在于：所述墊板上設有用于將墊板固定在鋼軌底部的鎖緊裝置。

進一步的技術方案在于：所述鎖緊裝置包括螺栓、彈簧墊圈及鋸齒墊片，所述螺栓與軌枕連接，所述螺栓、彈簧墊圈和鋸齒墊片同軸設置，所述彈簧墊圈位于鋸齒墊片上方。

進一步的技術方案在于：所述螺栓外部設有尼龍?zhí)坠埽雎菟ㄅc尼龍?zhí)坠苈菁y連接，所述尼龍?zhí)坠芪挥谲壵韮取?/p>

本實用新型的有益效果是：

該扣件裝置能夠對鋼軌進行全絕緣隔離，墊板及絕緣軌距塊對鋼軌與大地之間進行絕緣隔離，鋼軌絕緣套將鋼軌包裹絕緣隔離，防止地面水濺射到鋼軌上，同時鋼軌絕緣套絕緣性能好，將鋼軌與其他部件、空氣、水等物理隔開，不傳遞電流，使鋼軌與道床之間完全絕緣使鋼軌達到全絕緣目的，提高了鋼軌扣件的使用壽命，同時提高了鋼軌扣件在惡劣工況下長期使用的可靠性及安全性。

附圖說明