[實用新型]一種汽車鋰電池接線柱的密封結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820643634.2
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208272007U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 趙蓉;司國蘭;倉云川
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H01M2/30
• 分類號: H01M2/30;H01M2/10;H01M2/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，包括外殼，所述外殼的上方固定有固定座和兩個接線柱，且固定座位于兩個接線柱之間，所述固定座的外表壁上套設有渦卷彈簧，所述渦卷彈簧的一端連接有連接塊，所述連接塊的一側安裝有緊固鉗，兩個所述連接柱的上方均固定有固定柱，兩個所述固定柱的上方均安裝有蓄油棉，兩個所述蓄油棉的上方均固定有調節(jié)環(huán)，兩個所述調節(jié)環(huán)的一端均安裝有連接桿，本實用新型設置了蓄油棉，擰動調節(jié)環(huán)，使其沿著連接桿表面的螺紋槽進行轉動，即對蓄油棉進行擠壓，將蓄油棉中的黃油擠壓出來從而覆蓋接線柱的表面，解決了不能隨時隨地的對接線柱進行清潔保護，產(chǎn)生的氧化物影響其使用的問題。

技術領域

本實用新型屬于鋰電池接線柱技術領域，具體涉及一種汽車鋰電池接線柱的密封結構。

背景技術

接線柱指裝于功率放大器和音箱上專供與音箱線連接的接線端子 ，或指電流表、電壓表、電阻表、蓄電池上面等用來連接導線的柱子，鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，大致可分為兩類，鋰金屬電池和鋰離子電池，鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的，鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。

但是目前市場上的鋰電池接線柱在密封過程中存在一些缺陷,普通的鋰電池接線柱在使用一段時間后易出現(xiàn)松動的情況，不能及時對其進行緊固，且普通的鋰電池接線柱不能隨時隨地的對接線柱進行清潔保護，產(chǎn)生的氧化物影響其使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，以解決上述背景技術中提出的普通的鋰電池接線柱在使用一段時間后易出現(xiàn)松動的情況，不能及時對其進行緊固，且不能隨時隨地的對接線柱進行清潔保護，產(chǎn)生的氧化物影響其使用的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，包括外殼，所述外殼的上方固定有固定座和兩個接線柱，且固定座位于兩個接線柱之間，所述固定座的外表壁上套設有渦卷彈簧，所述渦卷彈簧的一端連接有連接塊，所述連接塊的一側安裝有緊固鉗，兩個所述連接柱的上方均固定有固定柱，兩個所述固定柱的上方均安裝有蓄油棉，兩個所述蓄油棉的上方均固定有調節(jié)環(huán)，兩個所述調節(jié)環(huán)的一端均安裝有連接桿，兩個所述連接桿的表面均開設有螺紋槽，且兩個連接桿的頂端均安裝有手柄，所述外殼的內部固定有鋰電池，且外殼的內部靠近鋰電池的一側安裝有固定桿，所述固定桿的外表壁上繞設有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述手柄的表面安裝有防滑套。

優(yōu)選的，所述蓄油棉的內部開設有密集的孔。

優(yōu)選的，所述緊固鉗為U型結構。

優(yōu)選的，所述緊固鉗的表面涂設有絕緣涂層。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型設置了緊固鉗，拉動緊固鉗，使渦卷彈簧處于拉伸狀態(tài)，隨后將緊固鉗置于接線柱的表面，即可對其進行擰緊固定，使用完畢后，松開緊固鉗，渦卷彈簧可帶動其回縮，給下次使用提供便利，解決了接線柱在使用一段時間后易出現(xiàn)松動的情況，不能及時對其進行緊固的問題。

（2）本實用新型設置了蓄油棉，當接線柱的表面沾染電解液，出現(xiàn)氧化物覆蓋時，用熱水清洗后，擰動調節(jié)環(huán)，使其沿著連接桿表面的螺紋槽進行轉動，即對蓄油棉進行擠壓，將蓄油棉中的黃油擠壓出來從而覆蓋接線柱的表面，解決了不能隨時隨地的對接線柱進行清潔保護，產(chǎn)生的氧化物影響其使用的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的接線柱結構示意圖；

圖3為本實用新型的渦卷彈簧俯視圖；