[實用新型]一種汽車鋰電池接線柱的密封結構

有效

• 申請號: 201820643634.2
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208272007U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 趙蓉;司國蘭;倉云川
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H01M2/30
• 分類號: H01M2/30;H01M2/10;H01M2/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，包括外殼（5），其特征在于：所述外殼（5）的上方固定有固定座（2）和兩個接線柱（10），且固定座（2）位于兩個接線柱（10）之間，所述固定座（2）的外表壁上套設有渦卷彈簧（3），所述渦卷彈簧（3）的一端連接有連接塊（14），所述連接塊（14）的一側安裝有緊固鉗（4），兩個所述連接柱（10）的上方均固定有固定柱（9），兩個所述固定柱（9）的上方均安裝有蓄油棉（11），兩個所述蓄油棉（11）的上方均固定有調節環（8），兩個所述調節環（8）的一端均安裝有連接桿（13），兩個所述連接桿（13）的表面均開設有螺紋槽（12），且兩個連接桿（13）的頂端均安裝有手柄（1），所述外殼（5）的內部固定有鋰電池（15），且外殼（5）的內部靠近鋰電池（15）的一側安裝有固定桿（7），所述固定桿（7）的外表壁上繞設有減震彈簧（6）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，其特征在于：所述手柄（1）的表面安裝有防滑套。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，其特征在于：所述蓄油棉（11）的內部開設有密集的孔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，其特征在于：所述緊固鉗（4）為U型結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鋰電池接線柱的密封結構，其特征在于：所述緊固鉗（4）的表面涂設有絕緣涂層。