[實(shí)用新型]一種地鐵閘機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820642813.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208949784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞佳美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京博卡智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/06
• 分類號(hào): E01F13/06
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵閘機(jī)，包括閘機(jī)機(jī)箱，閘機(jī)的兩側(cè)設(shè)有一級(jí)閘門，一級(jí)閘門中設(shè)有二級(jí)閘門，相鄰兩閘機(jī)機(jī)箱之間即為閘機(jī)通道，活動(dòng)座中設(shè)有攝像頭，攝像頭外側(cè)設(shè)有防塵罩，防塵罩通過(guò)連接桿連接固定座，固定座的左端固定連接在活動(dòng)座中心位置，多方位可調(diào)節(jié)的攝像頭使人臉識(shí)別迅速精準(zhǔn)和高效，大大提升了閘機(jī)的通過(guò)效率，提升地鐵輸送乘客的速度，一號(hào)傳送輪、二號(hào)傳送輪和金屬傳送帶的設(shè)置督促了在閘機(jī)通道前等候的乘客進(jìn)行排隊(duì)，在排隊(duì)過(guò)程中發(fā)生了提前進(jìn)入閘機(jī)通道影響閘機(jī)工作的發(fā)生，也有效的減少了逃票等行為，有效提高了地鐵閘機(jī)的通過(guò)效率，通過(guò)設(shè)備的改進(jìn)完善了地鐵的服務(wù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，易于使用和推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于通過(guò)圍欄、柵欄或類似物的設(shè)置裝置，具體是一種地鐵閘機(jī)。

背景技術(shù)

地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，地鐵閘機(jī)是一種通道阻擋裝置，用于管理地鐵人流并規(guī)范地鐵內(nèi)乘客出入，地鐵閘機(jī)是地鐵的進(jìn)口和出口必備的地鐵設(shè)備，所有乘坐地鐵的乘客都必須經(jīng)過(guò)地鐵閘機(jī)進(jìn)入和離開(kāi)。

現(xiàn)有的地鐵閘機(jī)是使用時(shí)存在乘客在閘機(jī)通道前擁擠，前面乘客在通過(guò)閘機(jī)時(shí)后面的乘客進(jìn)入閘機(jī)通道，影響閘機(jī)的通過(guò)效率，而且在隨著人臉識(shí)別技術(shù)日益發(fā)展，地鐵閘機(jī)也出現(xiàn)了通過(guò)人臉識(shí)別的地鐵車票系統(tǒng)，如何高校的利用人臉識(shí)別所帶來(lái)的種種優(yōu)點(diǎn)在地鐵閘機(jī)上的應(yīng)用有待解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種地鐵閘機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種地鐵閘機(jī)，包括閘機(jī)機(jī)箱，所述閘機(jī)機(jī)箱位于機(jī)箱座上端，機(jī)箱座下端設(shè)置在工作區(qū)域地面上，閘機(jī)的兩側(cè)設(shè)有一級(jí)閘門，一級(jí)閘門中設(shè)有二級(jí)閘門，相鄰兩閘機(jī)機(jī)箱之間即為閘機(jī)通道，閘機(jī)和相鄰閘機(jī)的一級(jí)閘門和二級(jí)閘門構(gòu)成了閘機(jī)通道的阻擋機(jī)構(gòu)，閘機(jī)通道下方設(shè)有金屬傳送帶，金屬傳送帶的寬度與及閘機(jī)通道寬度相同，金屬傳送帶內(nèi)設(shè)有一號(hào)傳送輪和二號(hào)傳送輪，其中一號(hào)傳送輪位于閘機(jī)通道的出口處，二號(hào)傳送輪位于閘機(jī)通道的入口處，一號(hào)傳送輪和二號(hào)傳送輪由感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)金屬傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述閘機(jī)機(jī)箱上端設(shè)有安裝箱，安裝箱上端設(shè)有一號(hào)齒輪，安裝向下端設(shè)有二號(hào)齒輪，一號(hào)齒輪和二號(hào)齒輪通過(guò)升降帶連接，升降帶的右側(cè)連接工字形滑塊，工字形滑塊的滑塊上部固定連接在升降帶上，工字形滑塊通過(guò)兩滑塊凹槽連接在安裝箱上的卡槽上，工字形滑塊的滑塊下部位于安裝箱的卡槽外，所述一號(hào)齒輪和二號(hào)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)均由連接的電機(jī)的控制，所述工字形滑塊的滑塊下部右側(cè)連接設(shè)備罩，設(shè)備罩右端連接活動(dòng)座，活動(dòng)座左端設(shè)有齒塊，齒塊固定連接在活動(dòng)座左端，齒塊左側(cè)設(shè)有與齒塊向嚙合的調(diào)節(jié)齒輪，活動(dòng)座中設(shè)有攝像頭，攝像頭外側(cè)設(shè)有防塵罩，防塵罩通過(guò)連接桿連接固定座，固定座的左端固定連接在活動(dòng)座中心位置，所述連接桿左端穿過(guò)固定座框架連接支撐板的右端，支撐板的左端固定連接若干彈簧，彈簧的左端連接固定塊，固定塊固定連接在固定座框架內(nèi)，所述安裝箱下端伸入底箱中，安裝箱下端連接從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪右側(cè)設(shè)有與其相嚙合的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪通過(guò)主動(dòng)軸連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端，所述從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪和旋轉(zhuǎn)電機(jī)均位于底箱內(nèi)，所述安裝箱上設(shè)有安裝條塊，安裝條塊豎直設(shè)置，安裝條塊上設(shè)有紅外感應(yīng)設(shè)備。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述二級(jí)閘門的伸出端末端設(shè)有橡膠套。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述閘機(jī)機(jī)箱上設(shè)有單程票插口和車票掃描區(qū)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述閘機(jī)機(jī)箱上設(shè)有閘機(jī)通道指示牌，閘機(jī)通道指示牌中設(shè)有LED箭頭。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述安裝箱上設(shè)有識(shí)別信號(hào)指示燈，未識(shí)別前為紅燈，成功識(shí)別后為綠燈。