[實用新型]一種地鐵閘機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820642813.4
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208949784U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 卞佳美
• 申請（專利權）人: 南京博卡智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

1.一種地鐵閘機，包括閘機機箱（1），其特征在于，所述閘機機箱（1）位于機箱座（3）上端，機箱座（3）下端設置在工作區(qū)域地面上，閘機的兩側設有一級閘門（2），一級閘門（2）中設有二級閘門（15），相鄰兩閘機機箱（1）之間即為閘機通道（33），閘機和相鄰閘機的一級閘門（2）和二級閘門（15）構成了閘機通道（33）的阻擋機構，閘機通道（33）下方設有金屬傳送帶（5），金屬傳送帶（5）的寬度與及閘機通道（33）寬度相同，金屬傳送帶（5）內設有一號傳送輪（4）和二號傳送輪（6），其中一號傳送輪（4）位于閘機通道（33）的出口處，二號傳送輪（6）位于閘機通道（33）的入口處，一號傳送輪（4）和二號傳送輪（6）由感應電機帶動金屬傳送帶（5）逆時針轉動，所述閘機機箱（1）上端設有安裝箱（14），安裝箱（14）上端設有一號齒輪（16），安裝向下端設有二號齒輪（17），一號齒輪（16）和二號齒輪（17）通過升降帶（23）連接，升降帶（23）的右側連接工字形滑塊（25），工字形滑塊（25）的滑塊上部（251）固定連接在升降帶上，工字形滑塊（25）通過兩滑塊凹槽（253）連接在安裝箱（14）上的卡槽（11）上，工字形滑塊（25）的滑塊下部（252）位于安裝箱（14）的卡槽（11）外，所述一號齒輪（16）和二號齒輪（17）的轉動均由連接的電機的控制，所述工字形滑塊（25）的滑塊下部（252）右側連接設備罩（26），設備罩（26）右端連接活動座（32），活動座（32）左端設有齒塊（30），齒塊（30）固定連接在活動座（32）左端，齒塊（30）左側設有與齒塊（30）向嚙合的調節(jié)齒輪（24），活動座（32）中設有攝像頭（13），攝像頭（13）外側設有防塵罩（28），防塵罩（28）通過連接桿（27）連接固定座（31），固定座（31）的左端固定連接在活動座（32）中心位置，所述連接桿（27）左端穿過固定座框架（311）連接支撐板（312）的右端，支撐板（312）的左端固定連接若干彈簧（314），彈簧（314）的左端連接固定塊（313），固定塊（313）固定連接在固定座框架內，所述安裝箱（14）下端伸入底箱（10）中，安裝箱下端連接從動軸（20），從動軸（20）上設有從動齒輪（18），從動齒輪（18）右側設有與其相嚙合的主動齒輪（19），主動齒輪（19）通過主動軸（21）連接旋轉電機（22）的輸出端，所述從動軸（20）、從動齒輪（18）、主動軸（21）、主動齒輪（19）和旋轉電機（22）均位于底箱（10）內，所述安裝箱（14）上設有安裝條塊（29），安裝條塊（29）豎直設置，安裝條塊（29）上設有紅外感應設備（34）。

2.根據(jù)權利要求1所述的地鐵閘機，其特征在于，所述二級閘門（15）的伸出端末端設有橡膠套。

3.根據(jù)權利要求1所述的地鐵閘機，其特征在于，所述閘機機箱上設有單程票插口（8）和車票掃描區(qū)（9）。

4.根據(jù)權利要求1所述的地鐵閘機，其特征在于，所述閘機機箱（1）上設有閘機通道指示牌（7），閘機通道指示牌（7）中設有LED箭頭（12）。

5.根據(jù)權利要求1所述的地鐵閘機，其特征在于，所述安裝箱（14）上設有識別信號指示燈，未識別前為紅燈，成功識別后為綠燈。