[實用新型]一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置

有效

• 申請號: 201820640687.9
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208217722U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 樊忠;黃昌標
• 申請（專利權）人: 南通龍鷹真空科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;胡建鋒

1.一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：包括托運底盤系統和動力源系統，所述托運底盤系統包括底盤(11)、主動滾輪(12)、導軌(13)和第一傳動接頭(14)，所述底盤(11)用于承載物品，所述主動滾輪(12)設置于所述底盤(11)，所述主動滾輪(12)與所述導軌(13)配合，所述第一傳動接頭(14)傳動連接于所述主動滾輪(12)；所述動力源系統包括第二傳動接頭(21)、驅動裝置和用于承載并移動所述驅動裝置的移動裝置，所述驅動裝置傳動連接于所述第二傳動接頭(21)，所述第二傳動接頭(21)與所述第一傳動接頭(14)能夠傳動配合。

2.根據權利要求1所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述移動裝置包括小車本體(41)和設置于所述小車本體(41)底部的車輪，所述第二傳動接頭(21)和驅動裝置均設置于所述小車本體(41)。

3.根據權利要求2所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述車輪包括轉向輪(43)和一對行走輪(44)，一對所述行走輪(44)分別設置于所述小車本體(41)相對的兩側，所述轉向輪(43)通過V形轉軸(45)設置于所述小車本體(41)，所述V形轉軸(45)包括通過端部連接的第一軸桿(46)和第二軸桿(47)，所述第一軸桿(46)和第二軸桿(47)的軸線不位于同一直線上，所述第一軸桿(46)通過軸承設置于所述小車本體(41)，所述轉向輪(43)設置于第二軸桿(47)的自由端。

4.根據權利要求1所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述驅動裝置包括電機(31)和減速機(32)，所述電機(31)的輸出端連接所述減速機(32)的輸入端，所述減速機(32)的輸出端連接所述第二傳動接頭(21)。

5.根據權利要求1所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述第一傳動接頭(14)和第二傳動接頭(21)均為十字交叉聯軸器。

6.根據權利要求2所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述小車本體(41)設置有扶手(48)。

7.根據權利要求1所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述底盤(11)包括主動底盤(15)和被動底盤(16)，所述主動底盤(15)和被動底盤(16)之間設有調節裝置(5)，所述調節裝置(5)能夠調節主動底盤(15)和被動底盤(16)之間的距離，所述主動滾輪(12)設置于所述主動底盤(15)，所述被動底盤(16)設有與所述導軌(13)配合的被動滾輪(17)。

8.根據權利要求7所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述主動滾輪(12)包括滾輪軸(18)和設置于所述滾輪軸(18)兩端的主動輪(19)，所述滾輪軸(18)設置于所述主動底盤(15)，所述第一傳動接頭(14)通過傳動軸(6)傳動所述滾輪軸(18)。

9.根據權利要求7所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述調節裝置(5)包括第一連接桿(51)、第二連接桿(52)和固定螺栓(53)；所述第一連接桿(51)一端連接所述主動底盤(15)一側，另一端連接所述第二連接桿(52)的一端；所述第二連接桿(52)的另一端連接所述被動底盤(16)一側；所述第一連接桿(51)與所述第二連接桿(52)連接的一端設有第一安裝孔(54)，所述第二連接桿(52)與所述第一連接桿(51)連接的一端沿第二連接桿(52)的軸線方向均布有多個與所述第一安裝孔(54)配合的第二安裝孔(55)，所述第一安裝孔(54)與其中一個所述第二安裝孔(55)重疊后通過所述固定螺栓(53)進行固定連接。

10.根據權利要求2所述的一種運輸物品進出于加熱烘房的運輸裝置，其特征在于：所述小車本體(41)設有第一對接裝置，所述底盤(11)設有與所述第一對接裝置配合的第二對接裝置。