[實(shí)用新型]一種自行車停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820640402.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-02
• 公開（公告）號(hào): CN208842517U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易吉祥;蔡藝勇;李全城;汪海林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B62H3/08
• 分類號(hào): B62H3/08;B62H3/00;B62H5/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35221
• 代理人: 麻艷

1.一種自行車停車裝置，其特征在于：包括一中軸和固定在所述中軸兩端的上支撐架及下支撐架，所述上支撐架和所述下支撐架相互平行且之間設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)停車槽，所述停車槽的上端鉸接在所述上支撐架邊緣，所述停車槽上半段設(shè)有用于將自行車固定在停車槽內(nèi)的固定機(jī)構(gòu)，所述停車槽的下端可繞上支撐架邊緣的鉸接點(diǎn)被抬起，所述下支撐架上設(shè)有可收納的支撐桿，所述支撐桿架起被抬起的所述停車槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述支撐桿為下端鉸接在所述下支撐架上的桿狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述支撐桿上端固定連接有拉繩，所述支撐桿中段與所述下支撐架間設(shè)有復(fù)位彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述上支撐架和所述下支撐架均為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，且所述上支撐架的外徑小于下支撐架的外徑，所述支撐桿的下端鉸接在所述下支撐架的邊緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述中軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)安裝在地面，所述上支撐架和所述下支撐架會(huì)跟隨所述中軸同步繞豎直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述地面上設(shè)有可收納且對(duì)所述下支撐架起限位作用的限位豎桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述拉繩自由的另一端可拆卸的吊掛在所述停車槽側(cè)面，所述停車槽的下端固定安裝有可將停車槽拉高的把手。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述停車槽包括槽狀本體和鉸接在所述本體下端的弧形托板，所述弧形托板向上彎曲，所述弧形托板遠(yuǎn)離所述本體的另一端兩側(cè)分別鉸接一連桿，兩根所述連桿相互平行且所述連桿的另一端均掛接在所述本體底部的卡接部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述卡接部?jī)蓚?cè)均設(shè)有平行的長(zhǎng)槽和短槽，所述長(zhǎng)槽和所述短槽間通過連接槽連通，所述連桿的另一端彎曲后掛接在所述長(zhǎng)槽或所述短槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：兩側(cè)的所述長(zhǎng)槽和所述短槽對(duì)稱分布且相互連通，構(gòu)成貫穿所述卡接部?jī)蓚?cè)的長(zhǎng)條通孔與短條通孔，所述長(zhǎng)條通孔與所述短條通孔通過之間的連接通孔連通，兩根所述連桿的另一端均向所述本體中心彎曲后連成一體，兩所述連桿彼此相連的一端套接在長(zhǎng)條通孔或所述短條通孔內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)包括鉸接在所述停車槽一側(cè)的鎖緊桿和貫穿所述停車槽另一側(cè)的鎖緊孔，所述鎖緊孔為一端開放的“S”型孔，所述鎖緊桿穿過所述鎖緊孔。