[實用新型]用于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣硬管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820640222.3 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208456738U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊輝 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶元韓汽車技術(shù)設(shè)計研究院有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/104 | 分類號: | F02M35/104;F02M35/16 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
| 地址: | 401120 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管子本體 豎向板 水平板 固定部 圓弧板 本實用新型 螺栓孔 進(jìn)氣 下端 硬管 發(fā)動機(jī) 貨車 零部件連接 從上至下 節(jié)省空間 上端固定 內(nèi)弧面 外弧面 上端 貼合 支管 零部件 垂直 | ||
本實用新型涉及貨車零部件技術(shù)領(lǐng)域,公開了用于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣硬管,包括管子本體和連接在管子本體上端面的支管,管子本體的一側(cè)設(shè)有固定部,固定部從上至下依次設(shè)有圓弧板、豎向板和水平板,圓弧板的下端與豎向板的上端固定連接,豎向板的下端與水平板的端部固定連接,豎向板與水平板相互垂直,圓弧板的內(nèi)弧面與管子本體一側(cè)的外弧面貼合且固定連接,豎向板上開設(shè)有多個第一螺栓孔,水平板上開設(shè)有多個第二螺栓孔。本實用新型通過設(shè)置固定部,可以將管子本體與貨車內(nèi)的其他零部件連接,節(jié)省空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及貨車零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及用于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣硬管。
背景技術(shù)
貨車是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛,一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。貨車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備四個部分組成,當(dāng)我們發(fā)動貨車以后,發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生動力,并將動力傳給變速箱,動力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動力,再通過傳動軸傳到驅(qū)動后橋,驅(qū)動后橋帶動驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動,于是一輛貨車就運動起來了。在貨車的零部件中,發(fā)動機(jī)是作為動力源,是貨車中最重要的構(gòu)件之一,發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。
目前,根據(jù)燃?xì)獾陌l(fā)動機(jī)的需要,貨車內(nèi)會設(shè)計了相關(guān)的進(jìn)氣系統(tǒng),主要的作用是降低噪聲、為發(fā)動機(jī)提供充足新鮮的空氣。其中,進(jìn)氣系統(tǒng)中比較常用的部件有進(jìn)氣硬管,現(xiàn)有的進(jìn)氣硬管包括管子本體和固定連接在管子本體上面的支管。現(xiàn)有的進(jìn)氣硬管存在以下問題:進(jìn)氣硬管的端部與發(fā)動機(jī)相連,貨車安裝發(fā)動機(jī)的部位設(shè)置有很多與發(fā)動機(jī)配套的零部件,該處的空間很小,而現(xiàn)在的進(jìn)氣硬管是單獨設(shè)置的,比較占空間。
實用新型內(nèi)容
本實用新型意在提供用于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣硬管,可以節(jié)省空間。
為達(dá)到上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:用于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣硬管,包括管子本體和連接在管子本體上端面的支管,管子本體的一側(cè)設(shè)有固定部,固定部從上至下依次設(shè)有圓弧板、豎向板和水平板,圓弧板的下端與豎向板的上端固定連接,豎向板的下端與水平板的端部固定連接,圓弧板的內(nèi)弧面與管子本體一側(cè)的外弧面貼合且固定連接,豎向板上開設(shè)有多個第一螺栓孔,水平板上開設(shè)有多個第二螺栓孔。
本方案的原理是:實際應(yīng)用時,首先將圓弧板的下端與豎向板的上端固定連接在一起,豎向板與水平板的一側(cè)端部固定連接在一起,將管子本體的側(cè)壁與圓弧板的內(nèi)弧面固定連接在一起。然后將豎向板與貨車內(nèi)的該零部件的豎直面貼合在一起,然后用螺栓穿過第一螺栓孔對豎向板進(jìn)行固定,如果水平板附近的貨車零部件有水平面時,可以將水平板與貨車內(nèi)的該零部件的水平面貼合在一起,然后用螺栓穿過第二螺栓孔對水平板進(jìn)行固定,支管上面與其他的進(jìn)氣管道連接即可。
有益效果:本實用新型采用在管子本體的一側(cè)設(shè)置固定部,通過固定部的豎向板可以使其與附近的貨車零部件的豎直面進(jìn)行螺栓連接,管子本體與圓弧板固定連接,這樣可以使管子本體與貨車內(nèi)的其他零部件連接在一起,比較節(jié)省空間。同時,設(shè)置圓弧板,可以對管子本體的外圓弧起到加強強度的作用,而設(shè)置豎向板,可以對與其連接的貨車的零部件的豎直面起到加強強度的作用。設(shè)置水平板,可以在水平板附近有相應(yīng)的其他零部件的水平面時,可以使水平板與其連接在一起,對整個固定部起到輔助的支撐和固定作用。
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