[實用新型]公交智能監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820638280.2 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208306494U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭磊 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州億程交通信息集團有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;B60R11/02 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 隋金艷 |
| 地址: | 511450 廣東省廣州市番禺*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑軌 控制驅(qū)動裝置 攝像頭 車后門 智能監(jiān)控系統(tǒng) 門控開關(guān) 驅(qū)動裝置 控制器 活塞桿 方向盤 氣缸 顯示屏 前臺 本實用新型 車輛后視鏡 安全事故 操控開關(guān) 公共交通 滑動連接 駕車過程 控制氣缸 信號連接 內(nèi)頂壁 正反轉(zhuǎn) 上端 固接 內(nèi)開 升降 驅(qū)動 移動 觀看 | ||
1.公交智能監(jiān)控系統(tǒng),包括與后臺服務(wù)器通信連接的車輛端,所述車輛端包括車輛前臺、車輛后視鏡和車輛前臺上的方向盤,以及用于打開和關(guān)閉車后門的門控開關(guān),車輛前臺內(nèi)設(shè)有無線通信模塊;其特征在于:
所述車輛前臺內(nèi)開設(shè)有位于方向盤右側(cè)的凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有氣缸,氣缸的活塞桿上端固接有顯示屏,顯示屏面向駕駛員位置傾斜設(shè)置;
所述車輛內(nèi)頂壁中間設(shè)有沿車輛長度方向的滑軌,滑軌上滑動連接有攝像頭,所述攝像頭與顯示屏和無線通信模塊信號連接,所述滑軌上設(shè)有用于驅(qū)動攝像頭移動的驅(qū)動裝置,攝像頭用于采集圖像信息并發(fā)送給顯示屏顯示,以及通過無線通信模塊上傳至后臺服務(wù)器存儲;
所述方向盤上設(shè)有用于控制氣缸活塞桿升降的操控開關(guān),以及控制驅(qū)動裝置正反轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)開關(guān);所述門控開關(guān)和驅(qū)動裝置信號連接有控制器,所述控制器用于當(dāng)門控開關(guān)將車后門關(guān)閉時,控制驅(qū)動裝置驅(qū)動攝像頭沿滑軌往復(fù)移動;還用于當(dāng)門控開關(guān)將車后門打開時,控制驅(qū)動裝置帶動攝像頭移動至車后門處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述顯示屏與車輛后視鏡平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動裝置為馬達(dá),所述滑軌上滑動連接有滑輪,滑輪中心處固接有轉(zhuǎn)軸,所述馬達(dá)與轉(zhuǎn)軸連接,滑輪下部轉(zhuǎn)動連接有固定板,馬達(dá)固接在固定板上,所述攝像頭位于固定板下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述固定板上還設(shè)有與無線通信模塊信號連接的拾音器,所述拾音器用于采集聲音信號并通過無線通信模塊上傳至后臺服務(wù)器存儲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述顯示屏頂部可將所述凹槽的開口封堵。
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