[實用新型]汽車懸掛支架

有效

• 申請號: 201820637190.1
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208344340U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 張華;余澤濤
• 申請（專利權）人: 富順縣華盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D21/11
• 分類號: B62D21/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車懸掛支架，包括車架主體、車身減震架、車軸、車架減震器支撐板和車橋，其特征在于：所述車軸通過所述車橋連接到擋板上，所述擋板上方設置有支撐柱，所述支撐柱連接在彈簧下壓板的下表面，所述彈簧下壓板上方通過彈簧連接到彈簧上壓板，所述彈簧兩側設置有滑桿，所述滑桿穿過設置在所述彈簧下壓板上的滑套，所述滑桿底部設置有擋圈便于確保所述滑桿不脫離所述滑套，所述彈簧上壓板上方設置有所述車架減震器支撐板，所述車架減震器支撐板上表面連接到所述車架主體上，所述車橋通過連接桿連接到所述車架主體一側，所述車橋還連接有車尾水平架，所述車尾水平架通過所述車尾連接桿連接到所述車架主體上，所述車架主體上方還設置有所述車身減震架，所述車身減震架包括減震架固定板、彈簧銷安裝板、彈簧銷、彈簧。

2.根據權利要求1所述的汽車懸掛支架，其特征在于：所述減震架固定板通過螺栓固定在所述車架主體上，所述彈簧銷為工字型，既不會脫離所述車身減震架，也可有一定的壓縮空間。

3.根據權利要求1所述的汽車懸掛支架，其特征在于：所述連接桿和所述車架主體鉚接。

4.根據權利要求1所述的汽車懸掛支架，其特征在于：所述滑套與所述滑桿的最大空隙小于等于2毫米，避免空隙過大造成彈簧移位變形。

5.根據權利要求1所述的汽車懸掛支架，其特征在于：所述擋圈焊接在所述滑桿的底部，用于限制所述滑桿不脫離所述滑套。