[實用新型]一種汽車啟動結構及汽車

有效

• 申請號: 201820636680.X
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208281110U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 范有森;劉建民
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種汽車啟動結構，其特征在于，包括起動機、控制繼電器和延時電路組件，所述起動機、所述控制繼電器和所述延時電路組件依次串聯，所述延時電路組件用于控制所述控制繼電器的斷開時間，所述延時電路組件并聯有溫度控制器，所述溫度控制器根據溫度設定值分為連通和斷開兩種狀態，當溫度大于溫度設定值時所述溫度控制器為連通狀態，所述延時電路組件不通電，當溫度小于溫度設定值時，所述溫度控制器為斷開狀態，所述延時電路組件不受影響。

2.根據權利要求1所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述溫度控制器包括外殼、導電塊和導電板，所述外殼為中空的長柱狀殼體結構，所述導電板設置于所述外殼內部并平行于所述外殼的較長板將所述外殼內部分隔為兩個腔室，所述導電板與所述外殼的內壁密封連接，所述導電塊連接起動電路。

3.根據權利要求2所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述導電塊設置于所述外殼內的一個腔室中，所述導電塊分為連通段和斷開段，所述外殼的另一個腔室設有滑塊，所述滑塊與所述導電板接觸并滑動配合，所述滑塊對應所述斷開段的一側填充有溫度敏感液體，所述滑塊為導電結構，所述滑塊連接起動電路。

4.根據權利要求3所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述溫度敏感液體的末端設有液泡。

5.根據權利要求3所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述導電板沿所述滑塊的移動范圍依次間斷性地設有導電條，所述導電條的間斷處設有絕緣條。

6.根據權利要求3所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述斷開段為與所述導電板分離的凹槽結構。

7.根據權利要求3所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述斷開段為絕緣結構。

8.根據權利要求2所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述溫度設定值為-10～10℃。

9.根據權利要求8所述的汽車啟動結構，其特征在于，所述導電塊為可更換結構，當采用不同比例的連通段和斷開段時，即可調節所述溫度設定值。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至9任意一項所述的汽車啟動結構。