[實(shí)用新型]一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820635562.7
• 申請(qǐng)日: 2018-05-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208378361U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟明亮;戚德慧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 孟明亮
• 主分類(lèi)號(hào): B66F11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)，包括底座（14），其特征在于，所述底座（14）的底部?jī)啥司ㄟ^(guò)軸承連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（15），且轉(zhuǎn)動(dòng)軸（15）的兩端分別套接有車(chē)輪（13），所述底座（14）的頂端外壁焊接有電動(dòng)伸縮架（3），所述電動(dòng)伸縮架（3）的底部設(shè)置有液壓油缸（4），所述底座（14）的兩側(cè)外壁均焊接有豎直設(shè)置的側(cè)擋板（5），所述電動(dòng)伸縮架（3）的頂端鉸接有水平設(shè)置的站臺(tái)（2），所述站臺(tái)（2）的頂部?jī)啥朔謩e焊接有防護(hù)欄（1），所述側(cè)擋板（5）遠(yuǎn)離底座（14）的一側(cè)外壁頂端通過(guò)螺絲固定有水平設(shè)置的氣缸（6），所述氣缸（6）的活塞桿端部焊接有水平設(shè)置的第一銷(xiāo)軸（7），所述氣缸（6）通過(guò)第一銷(xiāo)軸（7）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿（9），所述側(cè)擋板（5）遠(yuǎn)離底座（14）的一側(cè)外壁底端焊接有傾斜設(shè)置的支撐桿（12），所述支撐桿（12）遠(yuǎn)離側(cè)擋板（5）的一端開(kāi)設(shè)有穿孔，且穿孔內(nèi)插接有第二銷(xiāo)軸（8），所述支撐桿（12）通過(guò)第二銷(xiāo)軸（8）和活動(dòng)桿（9）的中間處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿（9）遠(yuǎn)離氣缸（6）的一端焊接有水平設(shè)置的連接板（10），所述連接板（10）的底端通過(guò)螺絲固定有萬(wàn)向輪（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)，其特征在于，所述液壓油缸（4）通過(guò)導(dǎo)線連接有第一開(kāi)關(guān)，且第一開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接有控制器，控制器的型號(hào)為DATA-7311。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)，其特征在于，所述氣缸（6）通過(guò)導(dǎo)線連接有第二開(kāi)關(guān)，且第二開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線和控制器連接，一個(gè)側(cè)擋板（5）上的氣缸（6）的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)氣缸（6）關(guān)于側(cè)擋板（5）的中心軸對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)，其特征在于，所述支撐桿（12）和側(cè)擋板（5）之間的角度為四十五度，且支撐桿（12）和氣缸（6）的活塞桿之間留有間隙，間隙的距離為三十到五十厘米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)，其特征在于，所述活動(dòng)桿（9）和氣缸（6）的角度范圍為三十到九十度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便移動(dòng)的電力搶修用升降平臺(tái)，其特征在于，所述站臺(tái)（2）的頂端外壁粘接有防滑墊。