[實用新型]一種民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺有效
| 申請號: | 201820632989.1 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208187695U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 程永奇;陳宇航;陳賢海;鄭建雄 | 申請(專利權)人: | 廣東工業大學;廣東西北航空科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 林麗明 |
| 地址: | 510006 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主臺架 座椅 牽引繩索 電動缸 吊裝 固定臺 民航旅客飛機 葫蘆 本實用新型 拉力傳感器 飛機座椅 靜態測試 實驗平臺 定滑輪 控制柜 安裝測試平臺 夾具 攝像頭 測試數據 方向轉換 完整記錄 電連接 活塞桿 控制閥 串聯 噪音 | ||
1.一種民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于包括有實驗主臺架(11)、吊裝葫蘆(12)、若干定滑輪、電動缸(21)、牽引繩索(22)、座椅固定臺(31)、夾具(32)、控制柜(4)、攝像頭(41)、拉力傳感器(42)、飛機座椅(5),實驗主臺架(11)用于安裝測試平臺各組件及飛機座椅(5),其中電動缸(21)安裝在實驗主臺架(11)的底部,座椅固定臺(31)安裝在實驗主臺架(11)的中部,吊裝葫蘆(12)安裝在實驗主臺架(11)的上部,座椅固定臺(31)由安裝在實驗主臺架(11)上方的吊裝葫蘆(12)實現吊裝并轉向,電動缸(21)的活塞桿與牽引繩索(22)連接,牽引繩索(22)經過安裝在實驗主臺架(11)不同位置上的若干定滑輪進行拉力方向轉換后作用在飛機座椅(5)上,拉力傳感器(42)串聯在牽引繩索(22)上,控制柜(4)與電動缸(21)的控制閥電連接。
2.根據權利要求1所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述實驗主臺架(11)的側邊設置有扶梯(14)。
3.根據權利要求1所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述實驗主臺架(11)的側邊還設置有扶防護欄(15)。
4.根據權利要求1所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述若干定滑輪包括有第一定滑輪(161)、第二定滑輪(162)、第三定滑輪(163),其中第一定滑輪(161)及第二定滑輪(162)裝設在實驗主臺架(11)的底部,第三定滑輪(163)裝設在實驗主臺架(11)的中部,且第二定滑輪(162)位于轉角的位置。
5.根據權利要求4所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述第三定滑輪(163)裝設在拉力高度調節立柱(13)上,拉力高度調節立柱(13)裝設在實驗主臺架(11)上。
6.根據權利要求4所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述吊裝葫蘆(12)裝設在第四定滑輪(164)及第五定滑輪(165)之間,且能沿第四定滑輪(164)與第五定滑輪(165)之間的連接滑繩滑動。
7.根據權利要求4所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述座椅固定臺(31)通過夾具(32)固定在實驗主臺架(11)上。
8.根據權利要求4至7任一項所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述實驗主臺架(11)的上部裝設有攝像頭(41)。
9.根據權利要求8所述的民航旅客飛機座椅靜態測試實驗平臺,其特征在于上述電動缸(21)安裝在實驗主臺架(11)底部橫梁上,飛機座椅(5)通過座椅固定臺(31)上的導軌用座椅自帶固定螺釘緊固,電動缸(21)提供測試所需的力,通過牽引繩索(22)經過安裝于實驗主臺架不同位置的定滑輪(161、162、163)進行拉力方向轉換后作用于飛機座椅(5)上。
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