[實用新型]一種可翻轉式自動避障和左右轉向的長度可變車載雪鏟

有效

• 申請號: 201820628855.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208219539U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 陳克;姜少瑋;張津銘
• 申請（專利權）人: 沈陽理工大學
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 崔蘭蒔

1.一種可翻轉式自動避障和左右轉向的長度可變車載雪鏟，其特征在于，所述雪鏟包括支架、鏟體、兩個第一液壓油缸(1)和兩個第二液壓油缸(2)和控制系統，支架包括前支架(3)和后支架(4)，后支架(4)的底部與前支架(3)的一端轉動連接，后支架(4)的一個側壁與載具的舉升機構相連；

鏟體包括第一主鏟(5)、第二主鏟(6)、第一伸縮鏟(7)和第二伸縮鏟(8)，第一主鏟(5)和第二主鏟(6)均為弧形中空結構，第一主鏟(5)的一端與第一伸縮鏟(7)的一端滑動連接，且第一伸縮鏟(7)能夠滑動至第一主鏟(5)內；第二主鏟(6)的一端與第二伸縮鏟(8)的一端滑動連接，且第二伸縮鏟(8)能夠滑動至第二主鏟(6)內；第一主鏟(5)的另一端與第二主鏟(6)的另一端相連；

前支架(3)的另一端設有均布的至少2個主鏟支座(9)和多個主鏟彈簧支座(10)，至少2個主鏟支座(9)分別與第一主鏟(5)和第二主鏟(6)弧形外凸的側壁底部轉動相連，多個主鏟彈簧支座(10)均通過主鏟彈簧(11)與第一主鏟(5)和第二主鏟(6)弧形外凸的側壁頂部相連；

兩個第一液壓油缸(1)中的一個第一液壓油缸(1)與第一伸縮鏟(7)對應，兩個第一液壓油缸(1)中的另一個第一液壓油缸(1)與第二伸縮鏟(8)對應，與第一伸縮鏟(7)對應的第一液壓油缸(1)的兩端分別與前支架(3)和第一伸縮鏟(7)的另一端相連，與第二伸縮鏟(8)對應的第一液壓油缸(1)的兩端分別與前支架(3)和第二伸縮鏟(8)的另一端相連；

兩個第二液壓油缸(2)的兩端均與后支架(4)與舉升機構連接處相對的側壁和前支架(3)相連；

兩個第一液壓油缸(1)和兩個第二液壓油缸(2)均由控制系統驅動。

2.根據權利要求1所述的可翻轉式自動避障和左右轉向的長度可變車載雪鏟，其特征在于，所述第一主鏟(5)和所述第二主鏟(6)內均設有水平方向的導軌(12)，所述第一伸縮鏟(7)通過第一主鏟(5)內的導軌(12)與所述第一主鏟(5)滑動連接，所述第二伸縮鏟(8)通過第二主鏟(6)內的導軌(12)與所述第二主鏟(6)滑動連接。

3.根據權利要求1所述的可翻轉式自動避障和左右轉向的長度可變車載雪鏟，其特征在于，所述前支架(3)為類本字型結構，類本字型結構的兩側均為斜邊架(13)，位于所述第一伸縮鏟(7)一側的斜邊架(13)為第一斜邊架(21)，位于所述第二伸縮鏟(8)一側的斜邊架(13)為第二斜邊架(22)；

第一斜邊架(21)和第二斜邊架(22)靠近所述后支架(4)的一端均設有第一液壓油缸支座(14)，所述第一伸縮鏟(7)和所述第二伸縮鏟(8)均為弧形，所述第一伸縮鏟(7)和所述第二伸縮鏟(8)另一端的弧形外凸的側壁上均設有活動節(20)；

所述兩個第一液壓油缸(1)中的每個第一液壓油缸(1)均對應一個第一液壓油缸支座(14)和一個活動節(20)，所述每個第一液壓油缸(1)的缸體端均與其對應的第一液壓油缸支座(14)固定相連，所述每個第一液壓油缸(1)的活塞桿端均與其對應的活動節(20)轉動相連。

4.根據權利要求3所述的可翻轉式自動避障和左右轉向的長度可變車載雪鏟，其特征在于，所述后支架(4)與舉升機構連接處相對的側壁上設有兩個第二液壓油缸固定支座(15)，所述第一斜邊架(21)和所述第二斜邊架(22)上均設有第二液壓油缸連接支座(16)，所述兩個第二液壓油缸(2)中的每個第二液壓油缸(2)均對應一個第二液壓油缸固定支座(15)和一個第二液壓油缸連接支座(16)，所述每個第二液壓油缸(2)的缸體端均與其對應的第二液壓油缸固定支座(15)固定連接，所述每個第二液壓油缸(2)的活塞桿端均與其對應的第二液壓油缸連接支座(16)轉動相連。

5.根據權利要求1所述的可翻轉式自動避障和左右轉向的長度可變車載雪鏟，其特征在于，所述第一伸縮鏟(7)和所述第二伸縮鏟(8)的底部均設有轉動連接的越障翻板(17)，所述第一伸縮鏟(7)與其底部的越障翻板(17)和所述第二伸縮鏟(8)與其底部的越障翻板(17)之間均通過多根越障翻板彈簧(18)相連。