[實(shí)用新型]一種汽車減速器殼檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820628713.6
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208125044U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何明金;蔡升華
• 申請（專利權(quán)）人: 四川都江機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252;G01B5/14;G01B5/25;G01B5/00
• 代理公司: 成都路航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51256
• 代理人: 李凌

1.一種汽車減速器殼檢測裝置，包括第一定位塊(1)、第二定位塊(2)、第三定位塊(3)、第四定位塊(4)、第一芯軸(5)和第二芯軸(6)，其特征在于：所述第一定位塊(1)裝入汽車減速器殼(7)的主動齒輪導(dǎo)向軸承孔(8)內(nèi)，所述第二定位塊(2)裝入汽車減速器殼(7)的內(nèi)軸承孔(9)內(nèi)，在第一定位塊(1)和第二定位塊(2)的中心位置均設(shè)有第一芯軸插入孔，所述第一芯軸(5)分別插設(shè)在第一定位塊(1)和第二定位塊(2)的第一芯軸插入孔內(nèi)；

所述第三定位塊(3)和第四定位塊(4)分別裝入汽車減速器殼(7)的兩個差殼軸承孔(10)內(nèi)，在第三定位塊(3)和第四定位塊(4)的中心位置均設(shè)有第二芯軸插入孔，所述第二芯軸(6)分別插設(shè)在第三定位塊(3)和第三定位塊(3)的第二芯軸插入孔內(nèi)；通過測量第一芯軸(5)和第二芯軸(6)之間的距離從而確定偏置距；所述第一芯軸(5)上端部設(shè)有對稱度測量表?xiàng)U插入孔(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器殼檢測裝置，其特征在于：所述第一芯軸(5)上端設(shè)有頭設(shè)有螺孔(12)，所述螺孔(12)與對稱度測量表?xiàng)U插入孔(11)連通，在螺孔(12)內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)鎖緊螺桿(13)，通過調(diào)節(jié)鎖緊螺桿(13)將對稱度測量表?xiàng)U鎖緊在對稱度測量表?xiàng)U插入孔(11)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器殼檢測裝置，其特征在于：所述第一芯軸(5)上部設(shè)有限位環(huán)(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器殼檢測裝置，其特征在于：所述第一芯軸(5)上部設(shè)有偏置距量尺(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車減速器殼檢測裝置，其特征在于：所述偏置距量尺(15)包括套環(huán)(16)、量尺(17)、游標(biāo)(18)和芯軸卡(19)，所述套環(huán)(16)套設(shè)在第一芯軸(5)上，所述量尺(17)內(nèi)端連接在套環(huán)(16)上，游標(biāo)(18)套在量尺(17)上，所述芯軸卡(19)設(shè)置在游標(biāo)(18)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車減速器殼檢測裝置，其特征在于：所述量尺(17)內(nèi)端鉸接在套環(huán)(16)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車減速器殼檢測裝置，其特征在于：所述游標(biāo)(18)上方設(shè)有測量讀取窗口(20)。