[實(shí)用新型]礦山井口推車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820627503.5 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208360189U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 關(guān)振利;欒輝;李小國;王殿利 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧國測黃金股份有限公司 |
| 主分類號: | B61J3/12 | 分類號: | B61J3/12 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002 | 代理人: | 何麗英 |
| 地址: | 118107 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼絲繩牽引機(jī)構(gòu) 固定架 推車器 井口 本實(shí)用新型 活動支撐架 動力機(jī)構(gòu) 推車裝置 礦山 礦車 車軸 定位連接 礦山礦車 生產(chǎn)技術(shù) 運(yùn)轉(zhuǎn) 故障率 行走輪 鋼軌 鉸接 輪軸 牽引 安全 | ||
1.一種礦山井口推車裝置,其特征在于,包括動力機(jī)構(gòu)、鋼絲繩牽引機(jī)構(gòu)及推車器總成(8),其中,
所述動力機(jī)構(gòu)用于為所述鋼絲繩牽引機(jī)構(gòu)提供動力;
所述鋼絲繩牽引機(jī)構(gòu)用于完成對所述推車器總成(8)的牽引;
所述推車器總成(8)設(shè)置于鋼軌(10)的內(nèi)側(cè),包括固定架(83)及與所述固定架(83)鉸接的活動支撐架(81),所述固定架(83)上通過兩個輪軸(86)安裝有四個行走輪(85),所述活動支撐架(81)用于與礦車的礦車軸定位連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山井口推車裝置,其特征在于,所述活動支撐架(81)為彎折結(jié)構(gòu)、且在彎折處與位于前端的所述輪軸(86)鉸接,所述活動支撐架(81)的前端端部設(shè)有定位槽,后端設(shè)有位于兩個所述輪軸(86)之間的配重塊(82),所述配重塊(82)用于使所述活動支撐架(81)的前端向上翹起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山井口推車裝置,其特征在于,所述鋼絲繩牽引機(jī)構(gòu)包括繩輪(6)、滑輪組(7)及鋼絲繩(9),其中鋼絲繩(9)纏繞在繩輪(6)上、且兩端分別經(jīng)過兩組滑輪組(7)后與所述推車器總成(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦山井口推車裝置,其特征在于,所述推車器總成(8)的后端設(shè)有用于與所述鋼絲繩(9)的一端連接的緊繩輪(84),所述緊繩輪(84)通過正反向旋轉(zhuǎn)可調(diào)整所述鋼絲繩(9)的松緊度,所述鋼絲繩(9)的另一端與位于前端的所述輪軸(86)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦山井口推車裝置,其特征在于,所述繩輪(6)為兩個、且軸線平行,各所述繩輪(6)上沿周向設(shè)有多個溝槽,所述鋼絲繩(9)纏繞在兩個繩輪(6)的溝槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦山井口推車裝置,其特征在于,所述動力機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)(1)、減速機(jī)(2)及傳動皮帶,其中電動機(jī)(1)的輸出軸通過傳動帶與所述減速機(jī)(2)的輸入軸連接,所述減速機(jī)(2)的輸出軸通過連接對輪(4)與所述繩輪(6)的軸連接。
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B61J 鐵路車輛的移位或調(diào)車
B61J3-00 調(diào)車或近距離拖運(yùn)設(shè)備;用于在陡峭斜坡上拖運(yùn)列車的同類設(shè)備或起動裝置;其車輛推進(jìn)裝置
B61J3-02 . 重力調(diào)車駝峰
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B61J3-08 . 具有與調(diào)運(yùn)或拖曳車輛的軌道結(jié)合的往復(fù)推動桿或類似驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)備
B61J3-10 . 用撬棍作用的調(diào)車或定位設(shè)備
B61J3-12 . 自行推進(jìn)的牽引車或推進(jìn)車輛,例如后推機(jī)車





