[實(shí)用新型]汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具及其機(jī)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820626850.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208451092U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌澤金;譚崇祥;何勇;杜衛(wèi)東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 慶鈴汽車(chē)（集團(tuán)）有限公司;重慶慶鈴汽車(chē)底盤(pán)部品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 上海光華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 熊萬(wàn)里

1.一種汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：包括夾具底座以及設(shè)置在夾具底座上的固定定位裝置、定位頂緊機(jī)構(gòu)、主夾緊機(jī)構(gòu)、輔助壓緊機(jī)構(gòu)、自位支承機(jī)構(gòu)和抬起落下機(jī)構(gòu)；所述固定定位裝置和定位頂緊機(jī)構(gòu)分別頂在橋殼兩端，用于對(duì)橋殼分中和長(zhǎng)度方向定位，且所述定位頂緊機(jī)構(gòu)能夠相對(duì)于固定定位裝置移動(dòng)調(diào)節(jié)；所述抬起落下機(jī)構(gòu)支撐起橋殼的兩個(gè)半軸；所述自位支承機(jī)構(gòu)頂在橋殼法蘭盤(pán)下端油底殼附近的環(huán)形平面，對(duì)橋殼輔助支撐；所述主夾緊機(jī)構(gòu)壓在橋殼上，用于對(duì)橋殼豎向夾緊；所述輔助壓緊機(jī)構(gòu)頂在橋殼加強(qiáng)環(huán)外圓環(huán)，對(duì)橋殼進(jìn)行側(cè)向壓緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：還包括用于橋殼裝夾前對(duì)橋殼進(jìn)行校平的校平機(jī)構(gòu)，所述校平機(jī)構(gòu)包括頂出桿、校平壓臂和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，所述頂出桿上端連接所述校平壓臂，下端與升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述底座與頂出桿之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，在所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述頂出桿升降過(guò)程中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)使得頂出桿和校平壓臂旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述固定定位裝置與定位頂緊機(jī)構(gòu)正對(duì)設(shè)置，固定定位裝置包括頂尖座、定位套、頂尖套和頂尖頭，所述頂尖頭通過(guò)頂尖套和定位套安裝在頂尖座上，所述頂尖頭與頂尖套之間設(shè)置有調(diào)整墊圈；所述定位頂緊機(jī)構(gòu)包括缸座、缸體、活塞桿和頂尖，所述頂尖設(shè)置在活塞桿上，并與所述頂尖頭相對(duì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述主夾緊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力缸體、活塞桿、撥桿、壓板和壓緊頭，所述撥桿一端與動(dòng)力缸體鉸接，另一端與壓板鉸接，所述壓板一端連接所述壓緊頭，另一端與所述動(dòng)力缸體的活塞桿鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述動(dòng)力缸體上設(shè)置有支座，所述支座上通過(guò)開(kāi)關(guān)架設(shè)置有對(duì)應(yīng)于壓緊位置的感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述活塞桿上設(shè)置有觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的擋板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述抬起落下機(jī)構(gòu)包括頂板、V型座、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)頂板和V型座升降的液壓缸，所述液壓缸安裝在夾具底座上，所述V型座安裝在頂板上，頂板支撐在液壓缸的活塞桿上；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在夾具底座上的固定座以及安裝在固定座上的導(dǎo)柱，所述頂板上設(shè)置有與導(dǎo)柱配合的導(dǎo)向孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述頂板上安裝有導(dǎo)滑座，所述導(dǎo)滑座上開(kāi)設(shè)有T型槽，所述V型座下端安裝有滾輪，所述滾輪位于T型槽內(nèi)，所述T型槽第一端為工件送入端，第二端外的導(dǎo)滑座上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述抬起落下機(jī)構(gòu)一側(cè)的夾具底座上還對(duì)應(yīng)設(shè)置有送料裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述輔助壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊座、第一驅(qū)動(dòng)桿、第二驅(qū)動(dòng)桿、壓緊塊和驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿動(dòng)作的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述壓緊座設(shè)置在夾具底座上，所述第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿相互平行地設(shè)置在壓緊座內(nèi)，所述壓緊塊與第一驅(qū)動(dòng)桿連接，所述第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿外壁上設(shè)置有傾斜面，所述壓緊座內(nèi)設(shè)置有鎖緊軸，所述鎖緊軸兩端為傾斜面，分別與第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿的傾斜面配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具，其特征在于：所述自位支承機(jī)構(gòu)包括支承座、活塞桿和支承軸，所述支承軸豎向設(shè)置于支承座內(nèi)，并能向上伸出所述支承座，支撐軸下部與支承座之間設(shè)置有彈簧，該彈簧將支承軸保持在頂出狀態(tài)，所述活塞桿橫向設(shè)置在支承座的腔體內(nèi)，所述支承軸設(shè)置有相對(duì)于豎直方向和水平方向傾斜的第一鎖緊面，所述活塞桿側(cè)面設(shè)置與第一鎖緊面對(duì)應(yīng)的第二鎖緊面，所述支承軸的第一鎖緊面支撐在活塞桿的第二鎖緊面上，所述活塞桿限制支承軸向下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.一種機(jī)床，包括機(jī)床主體、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、排屑裝置和刀具系統(tǒng)，其特征在于：還包括權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的汽車(chē)橋殼加強(qiáng)環(huán)組孔及平面加工夾具。