[實用新型]一種減速器拆解設備

有效

• 申請號: 201820626347.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208262248U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 梁傳勇
• 申請（專利權）人: TCL奧博（天津）環保發展有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種減速器拆解設備，包括箱體，所述箱體頂板的下表面固定連接有多個第一彈簧，所述第一彈簧的下端固定連接有活動板，所述活動板滑動連接在箱體內，所述活動板的下表面設有第一滑槽，所述第一滑槽滑動連接有滑板，所述滑板的下表面固定連接有第二滑槽，所述第二滑槽與第一滑槽垂直設置，所述第二滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊上固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有螺絲刀，所述箱體的底板上表面轉動連接有轉動桿，所述箱體的內側壁固定連接有橫板，所述橫板的上表面轉動連接有轉盤。本實用新型便于實現減速器上螺絲釘的取出，因此這種減速器拆解設備便于減速器的拆解。

技術領域

本實用新型涉及一種拆解設備，尤其涉及一種減速器拆解設備。

背景技術

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛，然而現有的減速器拆解設備不便將減速器固定對其螺絲釘進行有效的取出，因此工作人員對減速器的拆解較為麻煩，為此，我們提出一種減速器拆解設備來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中減速器拆解設備不便將減速器固定對其螺絲釘進行有效的取出問題，而提出的一種減速器拆解設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種減速器拆解設備，包括箱體，所述箱體頂板的下表面固定連接有多個第一彈簧，所述第一彈簧的下端固定連接有活動板，所述活動板滑動連接在箱體內，所述活動板的下表面設有第一滑槽，所述第一滑槽滑動連接有滑板，所述滑板的下表面固定連接有第二滑槽，所述第二滑槽與第一滑槽垂直設置，所述第二滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊上固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有螺絲刀，所述箱體的底板上表面轉動連接有轉動桿，所述箱體的內側壁固定連接有橫板，所述橫板的上表面轉動連接有轉盤，所述轉動桿的上端穿過橫板上的通孔并與轉盤固定連接，所述轉盤的上表面固定連接有第一豎板和第二豎板，所述第一豎板位于第二豎板的左側，所述第一豎板的側壁上固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定連接有移動板，所述移動板的側壁上固定連接有多根橫桿，所述橫桿的一端與第二豎板的側壁相接觸。

優選的，所述第二豎板的側壁上設有多個限位槽，所述橫桿的一端位于限位槽內。

優選的，所述橫板的上表面設有凹槽，所述轉盤轉動連接在凹槽內。

優選的，所述滑塊的側壁上固定連接有拉板，所述拉板的側壁上均布有凸起，所述凸起的橫截面為三角形。

優選的，所述橫板上設有圓形孔，所述轉動桿的一端穿過圓形孔并與轉盤的下表面固定連接。

優選的，所述移動板的側壁上設有收納槽，所述彈簧的一端固定連接在收納槽的側壁上。

本實用新型通過在轉盤上設置移動板和橫桿，便于實現減速器的固定，通過在橫板的上側設置轉盤，便于實現轉盤的轉動，通過在第一滑槽與第二滑槽垂直設置，便于實現螺絲刀在平面內的移動，這種減速器拆解設備便于實現減速器上螺絲釘的取出，因此這種減速器拆解設備便于減速器的拆解。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種減速器拆解設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種減速器拆解設備中滑板與滑塊的連接示意圖。

圖中：1箱體、2第一彈簧、3活動板、4第一滑槽、5滑板、6第二滑槽、7滑塊、8電機、9螺絲刀、10轉動桿、11橫板、12轉盤、13第一豎板、14第二豎板、15第二彈簧、16移動板、17橫桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。