[實用新型]一種道路橋梁施工裝置

有效

• 申請號: 201820620720.1
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208593974U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 邱詠紅;鄒少爽;劉春麗;劉勝紅
• 申請（專利權）人: 邱詠紅
• 主分類號: B66C23/00
• 分類號: B66C23/00;F16F15/04;E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路橋梁施工裝置，包括裝置主體與支撐架，所述裝置主體的下端外表面設置有減震底座，且減震底座的內部設置有承壓板與減震彈簧，所述減震彈簧設置在承壓板的下方，所述減震底座的內表面固定安裝有連接凹槽，所述裝置主體通過連接凹槽與減震底座活動連接，所述裝置主體的一側外表面設置有配重箱。本實用新型所述的一種道路橋梁施工裝置，設置有減震底座、配重箱與雙面起重鉤，能夠減少該裝置受到的震動，避免了該裝置在起重受到其他施工工具產生震動導致的起重物品掉落的狀況發生，并且可也使用施工工地上的廢氣資源當做配重，防止裝置傾倒，同時讓該裝置鞥能夠同時起重更多物品，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁施工領域，特別涉及一種道路橋梁施工裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成，道路橋梁施工的過程，主要指橋梁施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內容，在道路橋梁施工時需要使用到道路橋梁施工裝置；現有的道路橋梁施工裝置在使用的時候存在一定的弊端，起重的效果較差，不能滿足使用者的使用需求，并且自重較大，讓施工人員在安裝和拆卸時會耗費大量的勞動力，同時現有的道路橋梁施工裝置在使用時會受到工地上的震動的影響，給道路橋梁施工裝置的使用帶來了一定的影響，為此，我們提出一種道路橋梁施工裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種道路橋梁施工裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種道路橋梁施工裝置，包括裝置主體與支撐架，所述裝置主體的下端外表面設置有減震底座，且減震底座的內部設置有承壓板與減震彈簧，所述減震彈簧設置在承壓板的下方，所述減震底座的內表面固定安裝有連接凹槽，所述裝置主體通過連接凹槽與減震底座活動連接，所述裝置主體的一側外表面設置有配重箱，且配重箱的一側外表面固定安裝有一號連接塊，所述一號連接塊的下方設置有二號連接塊，且二號連接塊與裝置主體固定連接，所述裝置主體的上端外表面固定安裝有電機箱，所述支撐架設置在電機箱的一側，且支撐架與裝置主體固定連接，所述支撐架的上端外表面承重桿，且承重桿的上端外表面設置有一號滑輪，所述承重桿的一側外表面設置有二號滑輪，所述一號滑輪的外表面設置有起重鋼纜，且起重鋼纜的一端固定安裝有雙面起重鉤，所述雙面起重鉤的上端設置有二號滑輪。

優選的，所述一號連接塊與二號連接塊之間的連接方式為焊接，且一號連接塊與二號連接塊的數量均為四組。

優選的，所述承壓板的兩端外表面均設置有滾輪，滾輪的內部設置有滾輪軸，滾輪通過滾輪軸與承壓板活動連接。

優選的，所述減震彈簧的數量為若干組，且減震彈簧每組的數量為四個，所述減震彈簧呈等距離平行放置。

優選的，所述支撐架的內部設置有支撐軸，所述承重桿通過支撐軸與支撐架固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該道路橋梁施工裝置，在使用時，通過設置的減震底座，能夠吸收外界產生的震動，避免了該裝置在起重時，外界震動導致的起重物品掉落的狀況發生，通過設置的配重箱，配重箱內部為空心設計，施工人員可以將工地上的建筑垃圾放入到配重箱中增加配重箱的重量，減少了該裝置本身的重量，使得工作人員在安裝和拆卸該裝置時更加的輕松，通過設置的雙面起重鉤，讓該裝置能夠同時起重更多的物品，使得該裝置的起重效果更好，整個裝置簡單，操作方便，固定的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種道路橋梁施工裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種道路橋梁施工裝置的減震底座內部視圖。

圖3為本實用新型一種道路橋梁施工裝置裝置主體與配重箱相結合視圖。