[實(shí)用新型]高鐵動(dòng)車組接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820619703.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208198438U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島華車軌道交通有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61K9/08 | 分類號(hào): | B61K9/08;B61L23/00;G08B21/18 |
| 代理公司: | 泉州市興博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 杜坤 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置主體 高鐵動(dòng)車 檢測(cè)裝置 接觸網(wǎng) 本實(shí)用新型 上端外表面 控制器 電壓表 蜂鳴器 固定座 警示燈 夾板 報(bào)警方式 電壓狀況 緊固螺絲 內(nèi)部固定 翻轉(zhuǎn)軸 連接桿 使用性 輸電桿 直觀 檢測(cè) | ||
1.高鐵動(dòng)車組接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置,包括裝置主體(1)與連接桿(9),其特征在于:所述裝置主體(1)的兩側(cè)外表面均設(shè)置有固定座(2),且固定座(2)的上端外表面設(shè)置有緊固螺絲(3),所述裝置主體(1)的內(nèi)部固定安裝有控制器(4)與電壓表(5),且電壓表(5)設(shè)置在控制器(4)的一側(cè),所述裝置主體(1)的上端外表面設(shè)置有蜂鳴器(6)與警示燈(7),且警示燈(7)設(shè)置蜂鳴器(6)的一側(cè),所述裝置主體(1)的內(nèi)表面固安裝有連接凹槽(8),所述連接桿(9)設(shè)置在裝置主體(1)的上方,所述連接桿(9)的內(nèi)部下端設(shè)置有連接軸(16),且連接桿(9)通過連接軸(16)與連接凹槽(8)活動(dòng)連接,所述連接桿(9)的內(nèi)部上端固定安裝有距離檢測(cè)儀(10),所述連接桿(9)的上端外表面設(shè)置有翻轉(zhuǎn)座(11),且翻轉(zhuǎn)座(11)的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸(12),所述翻轉(zhuǎn)座(11)的上端外表面固定安裝有夾板(13),且夾板(13)的內(nèi)部設(shè)置有距離檢測(cè)口(14),所述夾板(13)的內(nèi)表面設(shè)置有導(dǎo)電片(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵動(dòng)車組接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述固定座(2)的內(nèi)部設(shè)置有連接孔,所述緊固螺絲(3)穿過連接孔與固定座(2)活動(dòng)連接,且緊固螺絲(3)的數(shù)量為四組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵動(dòng)車組接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)座(11)與夾板(13)之間的連接方式為焊接,且翻轉(zhuǎn)座(11)的翻轉(zhuǎn)角度范圍為零到九十度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵動(dòng)車組接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述控制器(4)的輸出端電性連接蜂鳴器(6)與警示燈(7)的輸出端,所述控制器(4)的輸入端電性連接電壓表(5)與距離檢測(cè)儀(10)的輸出端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵動(dòng)車組接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述裝置主體(1)的前端表面設(shè)置有控制面板,控制面板的前端外表面設(shè)置有顯示屏與控制按鈕。
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