[實用新型]一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈

有效

• 申請號: 201820617814.3
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208216411U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 朱家良;侯長紅;劉永強
• 申請（專利權）人: 安陽市安強車輪有限公司
• 主分類號: B60B21/02
• 分類號: B60B21/02;B60B21/10;B60B21/06
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所(普通合伙) 41116
• 代理人: 張智和

1.一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，包括鋼圈以及鋼圈上一體形成的輪緣，其特征在于：所述鋼圈包括輪輻、槽圈、輪輞，輪輻、槽圈、輪輞為一體型鑄件結構，輪輞和槽圈外周軸向上設置有一直線部，從直線部到輪緣一側的胎圈座上具有兩個向外周擴展的角度，依次為10°-18°之間的第一擴展角、3°-8°之間的第二擴展角，槽圈外周設置有槽圈凹槽，鋼圈外周只設置有外胎。

2.根據權利要求1所述的一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，其特征在于：所述直線部上設置有兩個槽，距離輪緣較近的一側鋼圈外周設置有弧形密封槽，較遠一側的鋼圈外周設置有槽圈凹槽，所述弧形密封槽位于擋圈內周底面，所述槽圈凹槽內設置有鎖圈內下側突出部。

3.根據權利要求1所述的一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，其特征在于：設置有第一擴展角與第二擴展角的胎圈座與輪緣、直線部之間平滑連接。

4.根據權利要求1所述的一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，其特征在于：所述鋼圈的輪輻外面為垂直面，垂直面與直線部之間通過一傾斜面連接，垂直面與直線部之間的延長線的夾角為90°，傾斜面與垂直面之間通過圓弧連接，圓弧半徑在18-20mm之間。

5.根據權利要求2所述的一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，其特征在于： 所述鋼圈的槽圈凹槽部的厚度大于弧形密封槽部位的厚度。

6.根據權利要求4所述的一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，其特征在于：所述傾斜面上設置有通風孔，通風孔的半徑在15-20mm之間。

7.根據權利要求4所述的一種礦山載重車無內胎鑄造車輪鋼圈，其特征在于：所述傾斜面與垂直面的延長線之間夾角在60°-75°之間。