[實用新型]汽車制動器冷卻裝置

有效

• 申請號: 201820613039.4
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208169384U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 楊娜;冀杰;王五中
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: F16D65/847
• 分類號: F16D65/847;F16D65/12
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 軒文君

1.汽車制動器冷卻裝置，包括和輪轂同軸固定連接的剎車盤（1），剎車盤（1）上方置有固定連接在汽車底盤上的液壓缸（2），所述液壓缸（2）一體連通有置于剎車盤（1）兩側的剎車活塞筒（3），剎車活塞筒（3）內滑動連接有摩擦片（4），所述摩擦片（4）可和剎車盤（1）接觸，所述的液壓缸（2）經管道連接有液壓泵（5），其特征在于，所述的液壓泵（5）內置有可上下活動的活塞桿（6），用于壓出液壓泵（5）中的液壓油，活塞桿（6）上設有齒，所述的活塞桿（6）旁嚙合有轉動連接在底盤上的驅動齒輪（7），所述的驅動齒輪（7）軸向延伸有驅動軸（8），驅動軸（8）穿過固定連接在液壓泵（5）上的驅動軸固定桿（9）后同軸固定連接有太陽輪（10），所述太陽輪（10）外同軸設有外齒圈（11），所述太陽輪（10）和外齒圈（11）間嚙合有兩個相同的行星輪（12），使太陽輪（10）轉動時先帶動所述行星輪（12）轉動，后帶動外齒圈（11）轉動，所述的外齒圈（11）同軸固定連接在轉動連接在汽車底盤上的從動軸（13）一端，所述從動軸（13）另一端同軸固定連接有從動齒輪（14），所述從動齒輪（14）旁嚙合有從動齒條（15），所述的從動齒條（15）下端一體連接有兩個制冷活塞桿（16），兩個所述的制冷活塞桿（16）滑動置于固定連接在液壓缸（2）上端面的兩個冷卻筒（17）中，所述制冷活塞桿（16）下端密封緊貼于所述冷卻筒（17）內壁，冷卻筒（17）中裝有冷卻液，兩個所述的冷卻筒（17）側壁均延伸出和冷卻筒（17）連通的冷卻水管道（18），冷卻水管道（18）另一端分別通向所述剎車盤（1）兩側。

2.根據權利要求1所述的汽車制動器冷卻裝置，其特征在于，所述行星輪（12）兩端均延伸有輪軸（19），所述太陽輪（10）前后兩側均設有外殼（20），所述外殼（20）上設有通槽（21），輪軸（19）可在通槽（21）內滑動。

3.根據權利要求2所述的汽車制動器冷卻裝置，其特征在于，所述的驅動軸固定桿（9）右側固定連接有兩根分別位于驅動軸（8）兩側的擋桿（22），所述擋桿（22）一端和太陽輪（10）的外殼（20）相接觸并可在行星輪（12）運動到擋桿（22）上方時阻擋行星輪（12）繼續運動。

4.根據權利要求1所述的汽車制動器冷卻裝置，其特征在于，所述的冷卻筒（17）上表面固定連接有從動軸固定桿（23），所述從動軸（13）穿過從動軸固定桿（23）和從動齒輪（14）同軸固定連接。

5.根據權利要求1所述的汽車制動器冷卻裝置，其特征在于，所述剎車盤（1）兩側壁上開設有剎車槽（24），所述摩擦片（4）外表面上和剎車槽（24）相對應的開設有剎車凸體（25）。

6.根據權利要求1所述的汽車制動器冷卻裝置，其特征在于，所述剎車盤（1）軸向厚度方向設有若干個通風孔。

7.根據權利要求1所述的汽車制動器冷卻裝置，其特征在于，所述的活塞桿（6）側面一體連接由固定板，固定板下端面固定連接有另一端固定在液壓泵（5）上的彈簧（26）。