[實用新型]伸縮踏腳裝置及其踏板結構有效
| 申請號: | 201820612816.3 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN208344081U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 廖尤義;劉健恒;唐偉航;李源軍;甘香堅 | 申請(專利權)人: | 廣東東箭汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/02 | 分類號: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 528315 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 踏板結構 滑動件 踏步板 踏腳裝置 連接座 配合件 伸縮 卡槽 本實用新型 緊固組件 長度方向設置 使用靈活性 可滑動式 前后調節 伸縮機構 螺紋 吊設 鎖固 車型 配合 | ||
1.一種伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,用于與伸縮機構的連接座連接,包括踏步板和緊固組件,所述踏步板面向所述連接座的一面設有卡槽,所述卡槽沿著所述踏步板的長度方向設置,所述緊固組件包括滑動件和配合件,所述滑動件可滑動式地吊設于所述卡槽上,所述滑動件與所述配合件螺紋配合,所述連接座鎖固于所述滑動件和所述配合件之間。
2.根據權利要求1所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述滑動件設有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔為通孔,所述配合件包括第一頭部和第一桿部,所述第一頭部和所述第一桿部的連接處形成第一臺階,所述第一桿部設有第一外螺紋,所述第一桿部穿過所述連接座的連接孔后與所述第一螺紋孔連接,且所述第一頭部與所述連接座相抵,所述第一桿部與所述卡槽的槽底相抵。
3.根據權利要求2所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述滑動件包括內裝段和伸出段,所述內裝段和所述伸出段的連接處形成第二臺階,所述內裝段設于所述卡槽內,所述伸出段伸出于所述卡槽。
4.根據權利要求3所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述連接孔包括依次連通的第一級孔、第二級孔和第三級孔,所述第一級孔用于容納所述伸出段且與所述伸出段的形狀相配合,所述第二級孔用于供所述第一桿部伸出且與所述第一桿部的形狀相配合,所述第三級孔用于容納所述第一頭部且與所述第一頭部的形狀相配合。
5.根據權利要求1所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述滑動件包括第二頭部和第二桿部,所述第二頭部和所述第二桿部的連接處形成第三臺階,所述第二頭部設于所述卡槽內,所述第二桿部伸出所述卡槽,所述第二桿部設有第二外螺紋,所述配合件設有第二螺紋孔,所述第二桿部穿過所述連接座的連接孔后與所述第二螺紋孔螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述配合件包括螺母和墊片。
7.根據權利要求5所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述連接孔包括相連通的裝配孔和槽孔,所述第二桿部與所述裝配孔相配合,所述配合件設于所述槽孔內。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述踏步板的底側向上凹設有所述卡槽,所述踏步板與所述連接座上下設置。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的伸縮踏腳裝置的踏板結構,其特征在于,所述卡槽為兩個或多個,所述緊固組件與所述卡槽一一對應。
10.一種伸縮踏腳裝置,其特征在于,包括伸縮機構、驅動機構和如權利要求1至9中任一項所述的踏板結構,所述伸縮機構包括固定座、擺臂和連接座,所述擺臂的一端與所述固定座連接,另一端與所述連接座連接,所述踏步板連接于所述連接座的前端,所述驅動機構用于驅動所述擺臂往復擺動。
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