[實(shí)用新型]用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820612402.0
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208218159U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫世昌;李春福;龐騁;周斌
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州江南嘉捷電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/18
• 分類號: B66B23/18;B66C23/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

本實(shí)用新型公開了一種用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)，滑軌通過至少一個異形卡組件可調(diào)節(jié)地連接在支撐角鋼上，每個異形卡組件包括異形卡件和螺栓，異形卡件包括滑軌連接部、第一連接部和第二連接部，滑軌連接部拱起而形成與滑軌形狀相配合的固定槽，第一連接部和第二連接部上分別開設(shè)有長度方向沿支撐角鋼寬度方向設(shè)置的第一連接槽和第二連接槽，第一連接槽的長度小于第二連接槽的長度，兩個螺栓分別通過第一連接槽和第二連接槽而將第一連接部和第二連接部與支撐角鋼相連接。本連接結(jié)構(gòu)，安裝完畢后不需要再進(jìn)行點(diǎn)焊定位處理，更加簡單，更加綠色環(huán)保，并且通過調(diào)整異形卡的位置可以適應(yīng)調(diào)整滑軌各種極限位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

自動扶梯的梯級數(shù)與自動人行道的踏板數(shù)為整數(shù)個，但在不同提升高度下導(dǎo)軌的長度不可能恰好滿足梯級或踏板為整數(shù)的要求，為了解決這個問題，自動扶梯與自動人行道在下端回轉(zhuǎn)處會設(shè)置一個張緊站（即張緊小車），在不同提升高度下通過前后移動張緊小車來達(dá)到梯級數(shù)與踏板數(shù)為整數(shù)的要求，為了防止張緊小車在移動過程中出現(xiàn)左右移動出現(xiàn)梯路偏移的問題，通常會在張緊小車一側(cè)支撐處設(shè)置導(dǎo)向輪與導(dǎo)向的滑軌，一般情況下滑軌與支撐件通過螺栓連接并點(diǎn)焊固定。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)，其易安裝，且可調(diào)節(jié)。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)，它包括支撐架、固定在支撐架上的支撐角鋼、連接在支撐角鋼上的滑軌、與張緊小車相連接并能夠沿滑軌滾動的導(dǎo)向輪。滑軌通過至少一個異形卡組件可調(diào)節(jié)地連接在支撐角鋼上，每個異形卡組件包括異形卡件和至少兩個螺栓，異形卡件包括滑軌連接部、分別位于滑軌連接部兩側(cè)的第一連接部和第二連接部，滑軌連接部拱起而形成與滑軌形狀相配合的固定槽，滑軌位于該固定槽中，第一連接部上開設(shè)有長度方向沿支撐角鋼寬度方向設(shè)置的第一連接槽，第二連接部上開設(shè)有長度方向沿支撐角鋼寬度方向設(shè)置的第二連接槽，第一連接槽的長度小于第二連接槽的長度，兩個螺栓分別通過第一連接槽和第二連接槽而將第一連接部和第二連接部與支撐角鋼相連接。

進(jìn)一步地，第一連接槽和第二連接槽的靠近滑軌連接部的一端與滑軌連接部的距離相等。

進(jìn)一步地，第一連接部和第二連接部的長度方向均沿支撐角鋼的寬度方向設(shè)置，且第一連接部的長度小于第二連接部的長度。

進(jìn)一步地，第一連接槽和第二連接槽均呈U形。

進(jìn)一步地，固定槽的內(nèi)表面貼合滑軌的外表面。

進(jìn)一步地，滑軌連接部、第一連接部、第二連接部一體成形。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)安裝完畢后不需要再進(jìn)行點(diǎn)焊定位處理，更加簡單，更加綠色環(huán)保，并且通過調(diào)整異形卡的位置可以適應(yīng)調(diào)整滑軌各種極限位置。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型中的用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型中的用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)的滑軌與支撐角鋼連接結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型中的用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)中異形卡件的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型中的用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)中滑軌處于理論位置時的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為本實(shí)用新型中的用于固定自動扶梯與自動人行道張緊小車滑軌的連接結(jié)構(gòu)中滑軌偏向一側(cè)時的結(jié)構(gòu)示意圖；