[實用新型]一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置

有效

• 申請號: 201820609842.0
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208267469U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 祝志芳;李彥;余昭江;袁斯賓;諶雪剛;熊朝陽;魏志芳;康彬
• 申請（專利權）人: 南昌工程學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 賀楠

1.一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置，包括小區道路(1)和綠化帶本體(2)，其特征在于：所述小區道路(1)和綠化帶本體(2)之間設置有滑行機構(3)，所述滑行機構(3)的兩側均固定安裝有停車支架(4)，所述停車支架(4)的頂部等距離固定連接有承托板(5)，所述滑行機構(3)的內側滑動連接有水平滑動機構(6)，所述水平滑動機構(6)的頂部活動連接有旋轉機構(7)，所述旋轉機構(7)的頂部固定連接有垂直提升機構(8)，所述垂直提升機構(8)的外側固定連接有橫向存取機構(9)，所述滑行機構(3)的左側固定安裝有停取車平臺(11)。

2.根據權利要求1所述的一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置，其特征在于：所述滑行機構(3)包括滑軌(301)和一號滑槽(302)，所述一號滑槽(302)開設在滑軌(301)靠近水平滑動機構(6)的一側。

3.根據權利要求2所述的一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置，其特征在于：所述水平滑動機構(6)包括滑動箱(601)，所述滑動箱(601)的內底壁固定連接有滑動電機(602)，所述滑動箱(601)的兩側均開設有一號通管(603)，所述滑動電機(602)的輸出軸貫穿一號通管(603)并延伸至滑動箱(601)的外側，所述滑動電機(602)輸出軸遠離滑動電機(602)的一端固定連接有行走輪(604)，所述行走輪(604)的外側與一號滑槽(302)的內壁滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置，其特征在于：所述旋轉機構(7)包括旋轉臺(701)，所述旋轉臺(701)底部的兩側均固定連接有一號支撐桿(702)，所述一號支撐桿(702)靠近旋轉臺(701)中軸線一側的底部固定連接有輪軸(703)，所述輪軸(703)的外側活動套接有一號滑輪(704)，所述滑動箱(601)的頂部開設有環形槽(10)，所述一號滑輪(704)的頂部與環形槽(10)的內壁滑動連接，所述旋轉臺(701)的底部固定連接有旋轉電機(705)，所述旋轉電機(705)輸出軸的底部與滑動箱(601)的頂部固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置，其特征在于：所述垂直提升機構(8)包括齒條(801)，所述齒條(801)的底部與旋轉臺(701)的頂部固定連接，所述齒條(801)的外側活動套接有一號滑管(802)，所述一號滑管(802)的左側固定連接有連接桿(803)，所述連接桿(803)的頂部固定連接有提升電機(804)，所述提升電機(804)輸出軸的右側固定連接有齒輪(805)，所述齒輪(805)的背面與齒條(801)的正面相嚙合，所述連接桿(803)的左側固定連接有二號滑管(806)，所述二號滑管(806)的內側活動插接有固定桿(807)，所述固定桿(807)的底部與旋轉臺(701)的頂部固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種小區次干道及綠化帶空間利用的類堆垛式停車裝置，其特征在于：所述橫向存取機構(9)包括控制箱(901)，所述控制箱(901)的左側與一號滑管(802)的右側固定連接，所述控制箱(901)內壁的左側固定連接有電動推桿(902)，控制箱(901)的右側固定插接有二號通管(903)，所述電動推桿(902)的右側貫穿二號通管(903)并延伸至控制箱(901)的右側，所述電動推桿(902)的右側固定連接有控制桿(904)，所述控制桿(904)的頂部固定連接有存車板(905)，所述存車板(905)底部的左側固定連接有二號支撐桿(906)，所述二號支撐桿(906)背面的底部通過轉軸活動連接有二號滑輪(907)，所述控制箱(901)的頂部開設有二號滑槽(908)，所述二號滑輪(907)的底部與二號滑槽(908)的內壁滑動連接，所述控制箱(901)底部的右側固定連接有穩定環(909)，所述穩定環(909)的內側活動插接有穩定桿(910)，所述穩定桿(910)的右側與控制桿(904)的左側的底部固定連接，所述穩定桿(910)的左側固定連接有限位塊(911)。