[實(shí)用新型]管線自動(dòng)布置系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820609089.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208554772U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭國(guó)飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京東方昊為機(jī)器人系統(tǒng)有限公司;彭國(guó)飛 |
| 主分類號(hào): | B05B15/00 | 分類號(hào): | B05B15/00;B05B13/04 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務(wù)所 11255 | 代理人: | 黃曉軍 |
| 地址: | 101399 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)線輥 牽引機(jī)構(gòu) 管線布置裝置 本實(shí)用新型 布置系統(tǒng) 安裝座 凹陷部 限位架 橫桿 支架 軌道 自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備 工作效率 軌道移動(dòng) 回縮裝置 拉力作用 向前延伸 重力作用 軸線方向 自動(dòng)回縮 限位環(huán) 前行 平行 垂直 | ||
1.一種管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:包括軌道(1)、管線牽引裝置(19)、管線回縮裝置(10),所述管線牽引裝置(19)包括牽引機(jī)構(gòu)(11),所述牽引機(jī)構(gòu)(11)設(shè)置在所述軌道(1)上;所述管線回縮裝置(10)設(shè)置在所述軌道(1)的起始端;所述軌道(1)的一側(cè)均勻設(shè)有若干管線布置裝置(20),所述管線布置裝置包括導(dǎo)線輥(2)、導(dǎo)線輥安裝座(3)、L型導(dǎo)線輥支架(4);所述L型導(dǎo)線輥支架(4)的一端安裝在所述軌道(1)上,所述L型導(dǎo)線輥支架(4)的另一端安裝有所述導(dǎo)線輥安裝座(3);所述導(dǎo)線輥(2)滾動(dòng)安裝在所述導(dǎo)線輥安裝座(3)上,所述導(dǎo)線輥(2)的軸線方向與所述軌道(1)相垂直,所述導(dǎo)線輥(2)的軸線方向與水平線平行;所述導(dǎo)線輥(2)的徑向端面上圍繞所述導(dǎo)線輥(2)的軸線設(shè)有凹陷部(5);所述牽引機(jī)構(gòu)(11)上設(shè)有管線限位架(14),所述管線限位架(14)包括一端固定在所述牽引機(jī)構(gòu)(11)上的橫桿(15),所述橫桿(15)的另一端設(shè)有管線限位環(huán)(16),所述管線限位環(huán)(16)位于所述導(dǎo)線輥(2)的正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)線輥安裝座(3)為U型,所述U型導(dǎo)線輥安裝座的兩側(cè)壁之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸(6),所述旋轉(zhuǎn)軸(6)沿所述導(dǎo)線輥(2)的中軸線貫穿所述導(dǎo)線輥(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)線輥安裝座(3)的兩側(cè)壁上均安裝有一軸承(8),所述旋轉(zhuǎn)軸(6)穿設(shè)在所述軸承的內(nèi)圈上,所述軸承(8)的外圈與所述導(dǎo)線輥安裝座(3)的側(cè)壁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)線輥安裝座(3)的側(cè)壁的頂端連接有管線擋板(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述L型導(dǎo)線輥支架(4)與所述軌道(1)相連的一端固定在支架座(7)上,所述支架座(7)通過螺栓(9)連接在所述軌道(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述管線回縮裝置(10)為卷線筒。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述管線回縮裝置(10)為由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾筒(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述牽引機(jī)構(gòu)(11)的底部設(shè)有與所述軌道(1)相配合的滾輪(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:所述牽引機(jī)構(gòu)(11)上還固定有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)與所述滾輪(13)傳動(dòng)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線自動(dòng)布置系統(tǒng),其特征在于:在所述軌道(1)的拐彎處還設(shè)置有L型檔桿(17),所述L型檔桿(17)的橫桿與所述軌道(1)的側(cè)壁固定連接,所述L型檔桿(17)的豎桿到所述軌道(1)的距離與所述導(dǎo)線輥(2)的中心點(diǎn)到所述軌道(1)的距離相等。
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