[實用新型]一種預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820608383.4
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208578065U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王利民;卞正濤;帥玉兵;王浩;郭超;任海波;謝京剛;焦惟;李冬冬;楊劍伯
• 申請（專利權(quán)）人: 北京建工土木工程有限公司;北京市建筑工程研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004
• 代理人: 高芳;晁璐松

1.一種預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)，包括有導(dǎo)軌（2）和運輸裝配設(shè)備；其特征在于：所述運輸裝配設(shè)備包括有至少兩個車身（3）以及連接相鄰車身（3）的連系梁（4）；其中，每個車身（3）均滾動連接在導(dǎo)軌（2）上；所述車身（3）包括有車身結(jié)構(gòu)、行走系統(tǒng)和對位系統(tǒng)；所述車身結(jié)構(gòu)包括有頂扣板（3.11）和底扣板（3.12），并且頂扣板（3.11）與底扣板（3.12）共同拼合成橫截面為矩形的空心箱體；所述行走系統(tǒng)安裝在車身結(jié)構(gòu)上，用以驅(qū)動車身結(jié)構(gòu)沿導(dǎo)軌（2）移動；所述對位系統(tǒng)安裝在車身結(jié)構(gòu)上、用以調(diào)整待運輸?shù)念A(yù)制構(gòu)件（1）的豎向位移和橫向位移；所述預(yù)制構(gòu)件（1）放置在車身結(jié)構(gòu)的頂扣板（3.11）上，并通過車身結(jié)構(gòu)、行走系統(tǒng)以及對位系統(tǒng)相互配合完成其運輸及安裝工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)，其特征在于：所述預(yù)制構(gòu)件（1）為預(yù)制綜合管廊或者管涵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)，其特征在于：所述導(dǎo)軌（2）至少有兩根，沿橫向平行間隔鋪設(shè)；其中，每根導(dǎo)軌（2）通過錨栓（6）安裝在墊層（5）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)，其特征在于：所述行走系統(tǒng)包括有行走驅(qū)動裝置（3.1）、齒輪（3.2）、第一傳動鏈條（3.3）和車輪（3.4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)，其特征在于：所述對位系統(tǒng)包括有滑臺（3.5）、輥子（3.6）和千斤頂（3.8）；所述滑臺（3.5）有一組、沿縱向間隔安裝在其中一個車身結(jié)構(gòu)的頂扣板（3.11）上，用以調(diào)整預(yù)制構(gòu)件（1）的橫向位移；其余的各個車身結(jié)構(gòu)的頂扣板（3.11）上安裝有至少一組輥子（3.6），用以調(diào)整預(yù)制構(gòu)件（1）的橫向位移；輥子（3.6）沿縱向間隔分布、且與滑臺（3.5）對應(yīng)設(shè)置；所述千斤頂（3.8）有至少兩組，分別沿縱向間隔布置在各個車身結(jié)構(gòu)的頂扣板（3.11）與底扣板（3.12）之間，用以調(diào)節(jié)預(yù)制構(gòu)件（1）的豎向位移。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)制構(gòu)件的運輸裝配設(shè)備系統(tǒng)，其特征在于：所述輥子（3.6）的頂部與滑臺（3.5）的頂面平齊；

所述預(yù)制構(gòu)件（1）的一側(cè)搭接在滑臺（3.5）上，預(yù)制構(gòu)件（1）的另一側(cè)搭接在輥子（3.6）上；通過滑臺（3.5）橫向移動，帶動輥子（3.6）繞縱軸轉(zhuǎn)動，對預(yù)制構(gòu)件（1）進行橫向調(diào)節(jié)。