[實用新型]一種自行車站及新能源綜合交通系統

有效

• 申請號: 201820606964.4
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208996533U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 謝君;唐通;曾正元;管海君;金雪楊;葉曉龍;許俊
• 申請（專利權）人: 中唐空鐵科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E01C1/00;B62H3/00
• 代理公司: 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙) 51237
• 代理人: 李華;溫黎娟

本實用新型公開一種自行車站，包括支架上設置的升降導軌，升降導軌上設置有連接驅動裝置的夾持機構，驅動裝置連接有控制系統，控制系統電連接有驅動開關；夾持機構包括平行設置的固定夾持條和活動夾持條，固定夾持條上下兩端固定，活動夾持條的上下兩端分別匹配有水平安裝的滑軌，所述滑軌固定在框體上，所述活動夾持條連接有夾緊裝置，可集中有序停放自行車，多層放置節約自行車停放占用空間；本申請還公開一種新能源綜合交通系統，包括第一道路結構和位于上方由通道聯通的第二道路結構，第一道路結構和/或第二道路結構的一側設置有至少一個自行車站，可實現分流，同時通過自行車站實現非機動車輛的集中停放與管理，實現自行車有序引導。

技術領域

本實用新型涉及交通領域的輔助設施，具體涉及一種自行車站及新能源綜合交通系統。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，人們越來越多的通過旅游度假的形式度過自己的假期時光。各城市為了促進旅游業發展，開發觀景道路或路線引導游客出行觀光，同時還可以樹立良好的旅游城市形象，打造城市形象名片方便城市形象的推廣。

現有的景觀線道路或觀光路線一般依托于城市的基礎快速路設置，這些景觀線道路同時也會作為城市的交通道路使用。隨著共享單車的廣泛使用，游客和市民越來越多在城市觀光中選擇使用自行車出行，不僅給城市交通帶來一定壓力，而且大量的自行車堆放在旅游景點，不僅占用了大量的道路空間，而且擺放混亂，破壞了景點形象。

實用新型內容

有鑒于此，本申請提供一種自行車站，可以集中停放自行車，不僅可以實現自行車的有序排放，而且可以實現多層放置，節約了自行車停放時占用的路面空間；本申請還公開了一種新能源綜合交通系統，通過機動車和非機動車分流，緩解了城市交通的壓力還給游客提供了獨立的非機動車觀景道路，通過設置在道路側的自行車站和聯通上下兩層道路結構，實現自行車出行的有序引導。

為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是一種自行車站，包括支架，所述支架上沿豎直方向設置有若干升降導軌，每一所述升降導軌上設置有一夾持機構，所述夾持機構連接有驅動裝置，所述驅動裝置連接有控制系統，所述控制系統電連接有與若干升降導軌一一對應的驅動開關；所述夾持機構包括平行設置的兩個夾持條，包括一固定夾持條和一活動夾持條，所述固定夾持條的上下兩端固定，所述活動夾持條的上下兩端分別匹配有水平安裝的滑軌，所述滑軌固定在框體上，所述活動夾持條連接有夾緊裝置。

優選的，所述夾緊裝置為推桿，所述推桿為電動推桿、氣動推桿、液壓推桿中的一種；所述推桿水平設置，且固定端設置在所述框體的一側，伸縮端固定在活動夾持條上，所述推桿電連接有控制開關，所述控制開關設置在所述框體上。

優選的，所述夾緊裝置為凸輪軸，所述凸輪軸平行于活動夾持條設置于所述框體上，所述凸輪軸的上端連接有手動旋鈕，所述手動旋鈕設置于所述框體的上表面。

優選的，所述固定夾持條和所述活動夾持條相對的面上設置有橡膠條。

優選的，所述支架的底部設置有若干水平設置的第一導向槽，所述第一導向槽與每一所述升降導軌上設置的夾持機構一一對應，且所述第一導向槽與其對應的所述夾持機構對中設置，所述第一導向槽的寬度范圍為60-80mm。

優選的，所述支架上設置有一排或多排所述升降導軌，每一所述升降導軌上的夾持機構上還設置有重量傳感器，所述重量傳感器電連接有控制系統，所述控制系統用于驅動夾持有自行車的所述夾持機構沿著升降導軌上升，或用于根據所述重量傳感器的信號驅動夾持有自行車的所述夾持機構沿著升降導軌下降。

一種新能源綜合交通系統，包括自行車站，還包括設置于路面的第一道路結構和設置于所述第一道路結構上方的第二道路結構，所述第一道路結構和/或所述第二道路結構的一側設置有至少一個所述的自行車站，所述第二道路結構與所述第一道路結構之間還設置有通道，所述通道的底部與所述第一道路結構聯通，所述通道的上端與所述第二道路結構聯通。