[實用新型]用于發動機的進氣調節閥

有效

• 申請號: 201820605472.3
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208670077U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 朱正濤;聞明;吳鵬程
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K1/32;F16K31/53;F16K27/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 鐘少平;吳鵬

1.一種用于發動機的進氣調節閥，其包括一個或多個母閥，所述一個或多個母閥中的至少第一母閥(10)包括：

母閥體(20)，該母閥體(20)上限定出母閥腔(21)；和

母閥芯(30)，該母閥芯(30)包括布置于所述母閥腔(21)內的母閥桿(31)和布置在母閥桿(31)上的母閥板(32)；

其特征在于，

所述第一母閥(10)配置有第一子閥(40)，該第一子閥(40)包括：

子閥體(50)，該子閥體(50)上限定出子閥腔(51)；和

子閥芯(60)，該子閥芯(60)包括布置于所述子閥腔(51)內的子閥桿(61)和布置在子閥桿(61)上的子閥板(62)；

其中，所述子閥桿(61)與母閥桿(31)借由聯軸結構(70)同軸地相互連接。

2.根據權利要求1所述的進氣調節閥，其特征在于，所述多個母閥還包括第二母閥(80)，所述第二母閥(80)和第一母閥(10)具有相同的結構。

3.根據權利要求2所述的進氣調節閥，其特征在于，所述第二母閥(80)與第一母閥(10)同軸地排布。

4.根據權利要求2所述的進氣調節閥，其特征在于，所述第二母閥(80)配置有第二子閥，該第二子閥和第一子閥(40)具有相同的結構。

5.根據權利要求1所述的進氣調節閥，其特征在于，所述母閥體(20)上設置有用于固定至發動機的進氣歧管的安裝母凸耳(24)。

6.根據權利要求1所述的進氣調節閥，其特征在于，所述子閥體(50) 固定至母閥體(20)。

7.根據權利要求1所述的進氣調節閥，其特征在于，所述聯軸結構(70)包括：

位于子閥桿(61)的端部的扁形的軸向子凹槽(63)；

位于母閥桿(31)的端部的扁形的軸向母凸部(33)，所述軸向母凸部(33)插入所述軸向子凹槽(63)內；和

套筒(71)，該套筒(71)套設于所述母閥桿(31)和子閥桿(61)的外周。

8.根據權利要求1所述的進氣調節閥，其特征在于，所述聯軸結構(70)包括：

位于子閥桿(61)的端部的軸向子容腔(65)，該軸向子容腔(65)內設置有扁形的軸向子凹槽(63)；

位于母閥桿(31)的端部的扁形的軸向母凸部(33)，所述母閥桿(31)的端部插入所述軸向子容腔(65)內并且所述軸向母凸部(33)插入所述軸向子凹槽(63)內；和

螺栓(72)，該螺栓(72)沿徑向同時穿過所述母閥桿(31)和子閥桿(61)。

9.根據權利要求1所述的進氣調節閥，其特征在于，所述聯軸結構(70)包括：

位于子閥桿(61)的端部的扁形的軸向子凸部(64)；

位于母閥桿(31)的端部的扁形的軸向母凸部(33)，所述軸向子凸部(64)與軸向母凸部(33)在徑向上相互重疊；

螺栓(72)，該螺栓(72)沿徑向同時穿過所述母閥桿(31)和子閥桿(61)；和

套筒(71)，該套筒(71)套設于所述母閥桿(31)和子閥桿(61)的外周。