[實用新型]壓板組件及車載空調有效
| 申請號: | 201820604885.X | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN208180713U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 郭青;祝社強;張繼東;張強 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車技術開發有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 101300 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低壓管路 接觸平面 車載空調 固定壓板 壓板組件 受力 扭曲 汽車技術領域 本實用新型 制冷劑流動 安裝狀態 管路接頭 活動壓板 接頭兩端 螺母緊固 使用壽命 自身軸線 螺栓 軟管 連接孔 增大的 穿裝 膠管 貼合 噪聲 空調 緩解 應用 | ||
1.一種壓板組件,應用于車載空調,其特征在于,包括固定壓板(1)和低壓管路接頭(2);
所述低壓管路接頭(2)穿裝于所述固定壓板(1);
所述固定壓板(1)具有第一接觸平面(13);
所述低壓管路接頭(2)具有第二接觸平面(21);
在安裝狀態下,所述第一接觸平面(13)貼合于所述第二接觸平面(21),以避免所述低壓管路接頭(2)圍繞自身軸線旋轉。
2.根據權利要求1所述的壓板組件,其特征在于,
所述固定壓板(1)包括第一板體(11)和第二板體(12),所述第一板體(11)和所述第二板體(12)之間形成有臺階結構;
所述臺階結構的垂直于所述第一板體(11)的側面為第一接觸平面(13)。
3.根據權利要求2所述的壓板組件,其特征在于,
所述低壓管路接頭(2)設置有連接部(23)以及固定部(22);
所述連接部(23)用于連接膨脹閥(4);
所述固定部(22)的端面貼合于所述第一板體(11),且周面形成有第二接觸平面(21),所述第二接觸平面(21)正對所述第一接觸平面(13)。
4.根據權利要求3所述的壓板組件,其特征在于,
所述第一板體(11)上設置有第一通孔(14),所述第一通孔(14)用于穿裝所述低壓管路接頭(2)。
5.根據權利要求4所述的壓板組件,其特征在于,
所述第二板體(12)上還設置有第二通孔(15),所述第二通孔(15)用于穿裝緊固件(7),所述緊固件(7)用于將所述固定壓板(1)固定于所述膨脹閥(4)。
6.根據權利要求5所述的壓板組件,其特征在于,
所述緊固件(7)設置為螺栓。
7.根據權利要求6所述的壓板組件,其特征在于,
所述壓板組件還包括高壓管路接頭(3),所述高壓管路接頭(3)穿裝于所述固定壓板(1),并且所述高壓管路接頭(3)的軸線方向與所述低壓管路接頭(2)的軸線方向平行。
8.根據權利要求7所述的壓板組件,其特征在于,
所述固定壓板(1)上還設置有第三通孔(16),所述第三通孔(16)的軸心線與所述第一通孔(14)和所述第二通孔(15)平行,所述高壓管路接頭(3)穿裝于所述第三通孔(16)。
9.根據權利要求8所述的壓板組件,其特征在于,
所述壓板組件還包括膨脹閥(4),所述膨脹閥(4)設置有與所述低壓管路接頭(2)對應的第一安裝孔(41)、與所述高壓管路接頭(3)對應的第二安裝孔(42)、以及與所述緊固件(7)對應的第三安裝孔(43)。
10.一種車載空調,其特征在于,包括如權利要求1-9任一項所述的壓板組件。
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