[實(shí)用新型]后張法預(yù)制梁張拉用的油頂?shù)牡跹b裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820603510.1
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208166412U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬航洋;丁玉春
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 沈淼;劉乾幫

本實(shí)用新型涉及一種后張法預(yù)制梁張拉用的輔助設(shè)備，解決了油頂不方便操作的問題，具有油頂方便操作的效果。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型公開了一種后張法預(yù)制梁張拉用的油頂?shù)牡跹b裝置，包括兩根平行的軌道桿，每個所述軌道桿上設(shè)置有兩個用于吊起油頂?shù)氖掷J，所述軌道桿下方設(shè)置有用于支撐軌道桿的支撐框，所述支撐框的底端設(shè)置有萬向輪。借助軌道桿、滾輪和萬向輪的配合，實(shí)現(xiàn)了手動葫蘆的方便移動。本實(shí)用新型用于油頂?shù)牡跹b和移動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種后張法預(yù)制梁張拉用的輔助設(shè)備，更具體地說，它涉及一種后張法預(yù)制梁張拉用的油頂?shù)牡跹b裝置。

背景技術(shù)

后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待混凝土的強(qiáng)度、彈性模量(或齡期）符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。

傳統(tǒng)施工中后張法預(yù)制梁張拉油頂過程中，油頂?shù)囊苿佣嗖捎萌斯ね献В朔椒ㄈ菀讓Φ孛嬖斐晌廴荆c地面存在摩擦力，因此工人較吃力，油頂對中過程中不容易控制，工作效率低，存在油頂不方便操作的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種后張法預(yù)制梁張拉用的油頂?shù)牡跹b裝置，具有油頂方便操作的效果。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種后張法預(yù)制梁張拉用的油頂?shù)牡跹b裝置，包括兩根平行的軌道桿，每個所述軌道桿上設(shè)置有兩個用于吊起油頂?shù)氖掷J，所述軌道桿下方設(shè)置有用于支撐軌道桿的支撐框，所述支撐框的底端設(shè)置有萬向輪。

通過采用上述技術(shù)方案，需要使用油頂時，將手拉葫蘆放下并將油頂勾住，借助手拉葫蘆將油頂抬升到合適的高度。萬向輪代替支撐框接觸地面，推動吊裝裝置來將油頂帶到工作地點(diǎn)，不需要人工將油頂拖行，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作為優(yōu)選，所述軌道桿上套設(shè)有可沿軌道桿長度方向滑移的滾輪框，所述手拉葫蘆固定在滾輪框的下端。

通過采用上述技術(shù)方案，滾輪框可以在軌道桿上滑移，因此手拉葫蘆和油頂可以沿軌道桿長度方向滑移，增加了油頂水平方向的自由度，擴(kuò)大了油頂?shù)目梢苿臃秶虼嗽诓僮鬟^程中，更容易將油頂移動到準(zhǔn)確地點(diǎn)，取得了提高結(jié)構(gòu)合理性的有益效果。

作為優(yōu)選，所述滾輪框的上端設(shè)置有可自轉(zhuǎn)的滾輪，所述軌道桿的寬度方向截面設(shè)置為“凹”字型，所述滾輪貼合軌道桿上表面滑移。

通過采用上述技術(shù)方案，滾輪代替滾輪框和軌道桿接觸，同時滾輪只能在軌道桿上沿其長度方向滑移，工作人員在移動滾輪框時更加方便，減少了軌道桿和滾輪框之間的摩擦力，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作為優(yōu)選，所述支撐框上設(shè)置有控制軌道桿升降的伸縮件，所述伸縮件包括位于支撐框內(nèi)并與其軸線共線的從動錐齒輪，所述支撐框內(nèi)設(shè)置有與從動錐齒輪嚙合的主動錐齒輪，所述主動錐齒輪背離支撐框的一側(cè)設(shè)置有穿出支撐框的固定桿，

所述從動錐齒輪沿支撐框的長度方向延伸有螺桿，所述螺桿外套設(shè)有下端與螺桿螺紋連接的升降套筒，所述升降套筒頂端與軌道桿固定連接，所述升降套筒貼合支撐框內(nèi)側(cè)滑移，所述升降套筒的徑向截面不為圓形。

通過采用上述技術(shù)方案，需要調(diào)整油頂?shù)母叨葧r，可以通過轉(zhuǎn)動固定桿來帶動主動錐齒輪轉(zhuǎn)動，因此與主動錐齒輪嚙合的從動錐齒輪便可以帶動螺桿自轉(zhuǎn)，與螺桿螺紋連接的升降套筒便會相對螺桿升降，進(jìn)而調(diào)節(jié)升降套筒上方的軌道桿，取得了提高調(diào)節(jié)范圍的有益效果。

作為優(yōu)選，所述支撐框外設(shè)置有套在固定桿外的殼體，所述固定桿外設(shè)置有位于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)動齒輪，所述殼體內(nèi)設(shè)置有與轉(zhuǎn)動齒輪配合的棘齒，所述棘齒通過扭簧和殼體轉(zhuǎn)動連接。