[實用新型]一種可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820596890.0
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208181305U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周九華
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市喜德盛自行車股份有限公司
• 主分類號: B62K13/00
• 分類號: B62K13/00
• 代理公司: 廣東德而賽律師事務(wù)所 44322
• 代理人: 葉秀進(jìn)

1.一種可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有車架，所述車架的前端設(shè)有套管，所述套管內(nèi)穿設(shè)有頭管且二者可相對滑動，所述頭管內(nèi)穿設(shè)有前叉立管，所述套管的前側(cè)開設(shè)有貫穿于該套管的內(nèi)外兩側(cè)的槽口，且所述槽口沿所述套管的長度方向延伸至該套管的兩端，所述套管的外側(cè)形成有兩個相對設(shè)置的夾板，兩個夾板分別設(shè)于所述槽口的兩側(cè)，且兩個夾板之間通過銷桿相連接，所述頭管的前側(cè)形成有定位板，所述定位板位于兩個夾板之間，所述定位板上開設(shè)有多個定位孔，多個定位孔沿所述頭管的長度方向依次分布，所述銷桿穿過預(yù)設(shè)位置的定位孔，以令所述車架與地面的夾角達(dá)到預(yù)設(shè)角度值。

2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷桿上設(shè)有固定塊和活動片，兩個夾板夾設(shè)于所述固定塊和活動片之間，所述銷桿的端部設(shè)有偏心輪手柄，所述偏心輪手柄的偏心輪與所述銷桿鉸鏈連接，且該偏心輪的抵接于所述活動片。

3.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾板上開設(shè)有通孔，兩個夾板上的通孔相對設(shè)置，所述銷桿穿過所述通孔。

4.如權(quán)利要求3所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個夾板上開設(shè)有兩個通孔，且兩個夾板通過兩個銷桿連接。

5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頭管的長度大于套管的長度。

6.如權(quán)利要求5所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位板沿所述頭管的長度方向延伸至該頭管的兩端。

7.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套管位于所述槽口兩側(cè)的部分向外彎折而形成夾板。

8.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前叉立管的頂端固定有車把。

9.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前叉立管的下端固定有前叉。

10.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整為踏板車或自行車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架上設(shè)有踏板、鏈輪、車座和后叉。