[實用新型]可編程自動化節(jié)點云臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820596087.7 | 申請日： | 2018-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN208107530U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭春暉;譚皓 | 申請（專利權(quán)）人： | 郭春暉;譚皓 |
| 主分類號： | F16M11/12 | 分類號： | F16M11/12;F16M11/04;F16M11/18;G03B17/56 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 400012 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 云臺 轉(zhuǎn)臺 可編程 背隙 自動化 渦輪蝸桿傳動 本實用新型 幾何關(guān)系 減速方式 精度誤差 驅(qū)動裝置 實際負載 受力變形 物理層面 電氣盒 夾持件 可微調(diào) 控制端 無間隙 正反轉(zhuǎn) 直齒輪 中心距 手感 蝸桿 斜齒 轉(zhuǎn)動 錯位 簡易 驅(qū)動 | ||
1.可編程自動化節(jié)點云臺，其特征在于：包括
底部轉(zhuǎn)臺，所述底部轉(zhuǎn)臺包括齒輪箱體、齒輪、蝸桿、蝸桿箱、標尺環(huán)、底座、雙向夾持裝置，所述齒輪與所述蝸桿嚙合連接，所述齒輪設(shè)置于所述齒輪箱體內(nèi)部，所述蝸桿位于所述蝸桿箱內(nèi)，所述蝸桿箱通過螺栓連接于所述齒輪箱體上，所述標尺環(huán)固定于所述齒輪箱體與所述底座之間，所述雙向夾持裝置與所述齒輪箱體連接、且與所述齒輪同軸心；
上部轉(zhuǎn)臺，所述上部轉(zhuǎn)臺包括齒輪箱體、齒輪、蝸桿、蝸桿箱、直角連接件、水平橫梁、轉(zhuǎn)動橫梁、雙向夾持裝置，所述齒輪與所述蝸桿嚙合連接，所述齒輪設(shè)置于所述齒輪箱體內(nèi)部，所述蝸桿位于所述蝸桿箱內(nèi)，所述蝸桿箱通過螺栓連接于所述齒輪箱體上，所述直角連接件與所述齒輪箱及所述水平橫梁連接，所述雙向夾持裝置與所述齒輪同軸連接，所述轉(zhuǎn)動橫梁與雙向夾持裝置夾裝連接；
驅(qū)動電氣盒，所述驅(qū)動電氣盒固定連接所述底部轉(zhuǎn)臺的所述齒輪箱體；
驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置有兩個，所述兩個驅(qū)動裝置分別通過同步帶連接所述底部轉(zhuǎn)臺、上部轉(zhuǎn)臺中的所述蝸桿尾端，并通過電機線連接所述驅(qū)動電氣盒；
控制端，所述控制端無線連接所述驅(qū)動電氣盒。
2.如權(quán)利要求1所述可編程自動化節(jié)點云臺，其特征在于：所述標尺環(huán)的外側(cè)設(shè)置有刻度，所述上部轉(zhuǎn)臺中的雙向夾持裝置外圈設(shè)置有刻度。
3.如權(quán)利要求1所述可編程自動化節(jié)點云臺，其特征在于：所述雙向夾持裝置包括夾持座、夾塊、固定旋鈕，所述夾塊有兩個，分別通過所述固定旋鈕固定于所述夾持座的兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求1或3所述可編程自動化節(jié)點云臺，其特征在于：所述雙向夾持裝置同心于所述齒輪軸心并連接于所述齒輪箱體。
5.如權(quán)利要求1所述可編程自動化節(jié)點云臺，其特征在于：所述上部轉(zhuǎn)臺的所述水平橫梁可滑動夾持連接于所述底部轉(zhuǎn)臺中的所述雙向夾持裝置，所述轉(zhuǎn)動橫梁分別連接于所述上部轉(zhuǎn)臺的雙向夾持裝置及方形快裝座，所述方形快裝座與L快裝板連接。
6.如權(quán)利要求1所述可編程自動化節(jié)點云臺，其特征在于：所述控制端為手持式無線控制端。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于郭春暉;譚皓，未經(jīng)郭春暉;譚皓許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820596087.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
