[實用新型]一種單獨頂升往復輸送系統

有效

• 申請號: 201820595394.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208165935U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 黃洪青;董昌林;顧業建;徐兆康
• 申請（專利權）人: 煙臺達源自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B66F7/16
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 紀尚旭

1.一種單獨頂升往復輸送系統，包括基座（1），設置在所述基座（1）上的支撐框架（2），其特征在于，在所述支撐框架（2）兩端各設有一個支撐底座（3），在兩減速機構之間的所述支撐框架（2）上等間隔設置至少三組升降驅動機構（4）和水平驅動機構（5）。

2.根據權利要求1所述的單獨頂升往復輸送系統，其特征在于，所述每一組升降驅動機構（4）包括連接在所述支撐框架（2）上的底座框架（40），設置在所述底座框架（40）上的兩升降導向部件（43）、動力驅動件（41），以及位于所述基座（1）上方，以及與所述底座框架（40）相鉸接的折疊式支撐框架（42）。

3.根據權利要求2所述的單獨頂升往復輸送系統，其特征在于，所述動力驅動件（41）為升降氣缸。

4.根據權利要求3所述的單獨頂升往復輸送系統，其特征在于，所述折疊式支撐框架（42）由與所述底座框架（40）相連接的方形底架,鉸接在所述方形底架上的豎向折疊框架，活動連接在所述豎向折疊框架上的車身支撐框構成。

5.根據權利要求4所述的單獨頂升往復輸送系統，其特征在于，所述水平驅動機構（5）包括跨接在所述基座（1）兩邊框上的水平導向架（50），位于所述水平導向架（50）上，且相對設置的夾緊輪組件（51），分別置于所述每一組夾緊輪組件（51）的導向齒條元件（52），在所述基座（1）一側的支架上的驅動電機（53），所述驅動電機（53）的輸出軸通過萬向接頭連接動力臂（54）的一端，所述動力臂（54）的另一端與貫穿連接在所述水平導向架（50）支撐板的導向孔內的動力旋轉軸，所述動力旋轉軸上設有與所述導向齒條元件（52）相嚙合的導向齒輪（55）。

6.根據權利要求5所述的單獨頂升往復輸送系統，其特征在于，所述夾緊輪組件（51）是由兩相對設置的側向夾緊輪，兩相對應的導向輪組成。