[實(shí)用新型]用于車輛的發(fā)動機(jī)罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820593670.2
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208306761U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏海棋
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇敏安電動汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 南京九致知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32307
• 代理人: 王培松

1.一種用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，包括：

機(jī)罩外板，被設(shè)置成以可開閉的方式覆蓋到發(fā)動機(jī)艙；

機(jī)罩內(nèi)板，被設(shè)置在所述機(jī)罩外板的下方一側(cè)并與所述機(jī)罩外板接合，并具有從機(jī)罩后部區(qū)域向機(jī)罩前部區(qū)域延伸的主體部，主體部限定了面向機(jī)罩外板的內(nèi)板內(nèi)側(cè)面和背向機(jī)罩外板的外側(cè)面；

外板支撐板，被設(shè)置成具有網(wǎng)格狀的本體部以及連接到本體部的前部搭接支腳和后部搭接支腳，前部搭接支腳和后部搭接支腳被配置連接到機(jī)罩內(nèi)板的主體部的內(nèi)側(cè)面，所述外板支撐板的本體部至少部分地覆蓋所述機(jī)罩內(nèi)板的主體部以及機(jī)罩內(nèi)板的前部區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述外板支撐板還具有粘膠件和/或粘膠層，通過粘膠在所述機(jī)罩內(nèi)板與機(jī)罩外板裝配時使外板支撐板粘結(jié)到機(jī)罩外板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述機(jī)罩內(nèi)板的主體部具有位于主體部邊緣的外板支撐斜面，在外板支撐斜面位置還設(shè)置有多個內(nèi)板開孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述多個內(nèi)板開孔的分布為：位于四個角部位、相對設(shè)置的開孔；沿著發(fā)動機(jī)罩寬度方向延伸的后側(cè)邊緣的至少3個開孔；沿著發(fā)動機(jī)罩寬度方向延伸的前側(cè)邊緣的至少1個開孔；沿著發(fā)動機(jī)罩長度方向延伸的兩側(cè)邊緣分別設(shè)置的至少1個開孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述內(nèi)板開孔為長方孔，且貫穿外板支撐斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述機(jī)罩內(nèi)板的主體部還具有沿著發(fā)動機(jī)罩長度方向延伸設(shè)置的至少兩排外板支撐凸臺，其中臨近機(jī)罩后部區(qū)域一排的外板支撐凸臺為正圓形凸臺，個數(shù)為4個及以上；臨近機(jī)罩前部區(qū)域一排的外板支撐凸臺為長圓形凸臺，個數(shù)為4個及以上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述機(jī)罩內(nèi)板的主體部還具有設(shè)置在所述外板支撐凸臺內(nèi)的外板支撐開孔，外板支撐開孔的形狀與外板支撐凸臺適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述機(jī)罩內(nèi)板的主體部還具有臨近所述長圓形凸臺設(shè)置的外板支撐板搭接點(diǎn)，被設(shè)置成與所述外板支撐板的后部搭接支腳連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述機(jī)罩內(nèi)板的主體部還具有臨近所述外板支撐板搭接點(diǎn)的外板支撐板搭接點(diǎn)周邊開孔，所述外板支撐板搭接點(diǎn)周邊開孔與外板支撐板搭接點(diǎn)一一對應(yīng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，所述外板支撐板設(shè)置有多個前部搭接支腳和后部搭接支腳，其配置有端部的連接位置，通過多點(diǎn)連接與機(jī)罩內(nèi)板的本體部固定連接。