[實(shí)用新型]一種升降式自行車停放裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820593273.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208291378U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉長(zhǎng)紅;李家銳;吳昱彥;王其祥;舒華;陳耀華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62H3/00 | 分類號(hào): | B62H3/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 黃華蓮;郝傳鑫 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 骨架結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu) 車臺(tái) 自行車停放裝置 本實(shí)用新型 抱緊結(jié)構(gòu) 鎖止結(jié)構(gòu) 升降式 載車臺(tái) 車板 空間利用率 自行車 驅(qū)動(dòng) 平行設(shè)置 上升運(yùn)動(dòng) 載車板 前輪 載車 升降 停放 自動(dòng)化 垂直 | ||
1.一種升降式自行車停放裝置,其特征在于,包括骨架結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、載車臺(tái)、底板和鎖止結(jié)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述載車臺(tái)連接并可驅(qū)動(dòng)所述載車臺(tái)沿所述骨架結(jié)構(gòu)的高度方向作上升運(yùn)動(dòng),所述骨架結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述底板上;所述載車臺(tái)包括:與所述底板平行設(shè)置的載車板,設(shè)置于所述載車板兩側(cè)的抱緊結(jié)構(gòu),設(shè)置于所述載車板與所述底板之間的所述鎖止結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述鎖止結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置于所述底板上的鎖環(huán),設(shè)置于所述載車板上的鎖鉤,與所述鎖鉤連接并可控制所述鎖鉤相對(duì)于所述鎖環(huán)嵌合或脫離的彈性件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述載車臺(tái)還包括與所述骨架結(jié)構(gòu)滑動(dòng)連接且垂直于所述載車板設(shè)置的背板,所述鎖鉤靠近所述背板的一端設(shè)有與所述背板平行的推板,所述推板與背板之間通過所述彈性件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)部的氣缸,所述氣缸的動(dòng)力輸出端與所述背板固定連接并可帶動(dòng)所述載車臺(tái)相對(duì)于所述骨架結(jié)構(gòu)的高度方向作上升運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)部且與所述骨架結(jié)構(gòu)滑動(dòng)連接的配重體,所述配重體通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述載車臺(tái)連接并可帶動(dòng)所述載車臺(tái)相對(duì)于所述骨架結(jié)構(gòu)的高度方向作上升運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述骨架結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu),所述鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括輸入軸和輸出軸,所述輸入軸上纏繞設(shè)有鋼絲繩,所述鋼絲繩與所述配重體連接,所述輸出軸通過帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述載車臺(tái)連接,所述帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置于所述輸出軸上的第一帶輪,設(shè)置于所述骨架結(jié)構(gòu)的下端的第二帶輪,以及設(shè)置于所述第一帶輪與第二帶輪之間的皮帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述輸出軸通過兩組所述帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述載車臺(tái)連接,兩組所述帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于所述載車臺(tái)的兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述抱緊結(jié)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置于所述載車板兩側(cè)的側(cè)板,所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有彈性塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式自行車停放裝置,其特征在于,所述底板的上表面設(shè)有凹槽或凸起。
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