[實用新型]一種便于攜帶的道路橋梁用裂縫檢測裝置

有效

• 申請號: 201820593245.3
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208547579U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 張藝;劉道祥;蘭仲偉
• 申請（專利權）人: 張藝
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種便于攜帶的道路橋梁用裂縫檢測裝置，包括減震座，便攜移動板結構，可調節檢測托架，防護箱，裂縫檢測儀主體，提手，連接線，橡膠套，檢測探頭，插座，減震彈簧，攝像機卡座，支撐架和輔助抬手，所述的便攜移動板結構螺栓連接在減震座的下表面；所述的可調節檢測托架插接在插座的內部；所述的防護箱螺釘連接在減震座的上表面中間位置。本實用新型移動輪，拖拉桿和拉柄的設置，有利于對裂縫檢測裝置的移動，提高使用時的工作效率；絕緣套的設置，有利于起到絕緣的作用，保護操作者的安全；滑槽和滑塊的設置，有利于調節不同探頭的高度，可以滿足同時對不同位置的探測需要。

技術領域

本實用新型屬于道路施工建設技術領域，尤其涉及一種便于攜帶的道路橋梁用裂縫檢測裝置。

背景技術

目前，城市道路、高速公路和橋梁路面等都是由瀝青鋪設形成瀝青路面，由于行車載荷的作用以及自然因素的影響，瀝青路面上會產生裂縫，若裂縫不及時修補，則會產生路面凹坑，從而對瀝青路面造成更深的損壞，且還會影響行車安全。為了能夠解決這類問題，常常需要通過拍攝機器進行路面拍攝，然后探查道路是否有裂縫，但是一些較為淺層裂縫可以忽略，而較深的裂縫則需要填補，而這種方法無法判別裂縫的深度，還需要地毯式的檢測才能精準把握裂縫的情況。

中國專利公開號為CN206974921U，發明創造名稱為一種道路橋梁用裂縫檢測裝置，包括地面和絕緣板，所述絕緣板的下表面通過軸支架軸連接有滾輪，所述滾輪的緊貼地面，所述絕緣板的上表面固定連接有絕緣外殼，所述絕緣外殼的一側固定連接有把手，所述絕緣板的內部設有圓孔，所述圓孔的內側滑動套接有鎖緊套，所述鎖緊套的內側滑動連接有觸地桿，所述鎖緊套的內部設有螺紋孔，所述螺紋孔的內側螺紋連接有螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕的另一端緊貼觸地桿的表面，所述觸地桿的下端緊貼地面。但是現有的道路橋梁用裂縫檢測裝置還存在著攜帶不方便，對橋梁高處位置檢測不方便和不能設備不能同時進行調節使用的問題。

因此，發明一種便于攜帶的道路橋梁用裂縫檢測裝置顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種便于攜帶的道路橋梁用裂縫檢測裝置，以解決現有的道路橋梁用裂縫檢測裝置攜帶不方便，對橋梁高處位置檢測不方便和不能設備不能同時進行調節使用的問題。一種便于攜帶的道路橋梁用裂縫檢測裝置，包括減震座，便攜移動板結構，可調節檢測托架，防護箱，裂縫檢測儀主體，提手，連接線，橡膠套，檢測探頭，插座，減震彈簧，攝像機卡座，支撐架和輔助抬手，所述的便攜移動板結構螺栓連接在減震座的下表面；所述的可調節檢測托架插接在插座的內部；所述的防護箱螺釘連接在減震座的上表面中間位置；所述的裂縫檢測儀主體螺栓連接在防護箱的內部下表面左側；所述的提手軸接在防護箱的上表面中間位置；所述的連接線分別膠接在裂縫檢測儀主體的右側上下兩部；所述的橡膠套套接在提手的外表面中間位置；所述的檢測探頭螺紋連接在連接線的頂端；所述的插座螺釘連接在防護箱的內部下表面右側；所述的減震彈簧縱向鑲嵌在減震座的內部；所述的攝像機卡座軸接在支撐架的上端；所述的支撐架螺栓連接在便攜移動板結構的上表面右側位置；所述的輔助抬手螺釘連接在便攜移動板結構的右側中間位置；所述的便攜移動板結構包括底盤，移動輪，連接軸，拖拉桿和拉柄，所述的移動輪分別螺栓連接在底盤的下表面四角位置；所述的拖拉桿通過連接軸連接在底盤的左側；所述的拉柄螺紋連接在拖拉桿的上端。

優選的，所述的可調節檢測托架包括握柄，絕緣套，調節螺栓，伸縮桿，一級橡膠環，連接桿和調節套，所述的絕緣套套接在握柄的外表面中間位置；所述的調節螺栓螺紋連接在握柄和伸縮桿的相交處；所述的伸縮桿插接在握柄的上端；所述的一級橡膠環膠接在連接桿的左端；所述的連接桿橫向焊接在調節套的左側中間位置；所述的調節套螺紋連接在伸縮桿的上端。

優選的，所述的伸縮桿包括滑槽，滑塊，緊固螺釘，固定桿和二級橡膠環，所述的滑槽縱向開設在伸縮桿的內部左側位置；所述的滑塊滑動卡接在滑槽的內部右側；所述的緊固螺釘螺紋連接在滑塊和滑槽的相交處；所述的固定桿焊接在滑塊的右側中間位置；所述的二級橡膠環膠接在固定桿的右端。