[實用新型]一種工程車輛用液力變矩器有效
| 申請號: | 201820592212.7 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN208793549U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發明(設計)人: | 楊振強 | 申請(專利權)人: | 金匯眾鑫德機械零部件(天津)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H41/00 | 分類號: | F16H41/00;F16H41/30 |
| 代理公司: | 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 王力強 |
| 地址: | 301700 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定軸 變矩器 液力變矩器 轉動連接 導輪軸 輸出軸 水管 工程車輛 外殼內部 輸入軸 銅殼 媒介 本實用新型 導熱 對稱固定 汽車水箱 外殼兩側 中空設置 保護殼 固定桿 進液管 密封墊 密封蓋 熱傳導 循環水 軸心處 散熱 銅管 連通 水泵 | ||
1.一種工程車輛用液力變矩器,包括外殼(1)、第一固定軸(2)、第二固定軸(3)、變矩器(4)、輸入軸(5)、輸出軸(6)、媒介槽(7)、進液管(8)、密封蓋(9)、銅殼(10)、固定桿(11)、水泵(12)、銅管(13)、保護殼(14)、第一水管(15)、第二水管(16)、汽車水箱(17)、第三水管(18)、密封墊(19)和導輪軸(20),其特征在于:所述外殼(1)兩側軸心處對稱固定有第一固定軸(2)和第二固定軸(3),所述第一固定軸(2)和第二固定軸(3)內部均呈中空設置,且第一固定軸(2)和第二固定軸(3)分別與外殼(1)連通,所述外殼(1)內部轉動連接有變矩器(4),所述變矩器(4)一端安裝有輸入軸(5),且另一端安裝有輸出軸(6),所述輸出軸(6)外表面轉動連接有導輪軸(20),且導輪軸(20)與第二固定軸(3)轉動連接,所述第一固定軸(2)與輸入軸(5)轉動連接,所述變矩器(4)與外殼(1)內部形成了媒介槽(7),所述外殼(1)外側上部一端固定有進液管(8),且進液管(8)與外殼(1)連通,所述進液管(8)頂端固定有密封蓋(9),所述外殼(1)外表面固定有銅殼(10),且銅殼(10)設置有與第一固定軸(2)、第二固定軸(3)和進液管(8)相配合的通孔,所述銅殼(10)一側固定有固定桿(11),所述固定桿(11)上部固定有水泵(12),所述銅殼(10)外側纏繞有銅管(13),所述銅管(13)外部固定有保護殼(14),所述銅管(13)進液口穿過保護殼(14)固定有第一水管(15),所述第一水管(15)遠離銅管(13)進液口的一端與水泵(12)出水口固定連接,所述水泵(12)進水口固定有第二水管(16),所述銅管(13)出液口固定有第三水管(18),所述第二水管(16)和第三水管(18)均與汽車水箱(17)連通。
2.根據權利要求1所述的一種工程車輛用液力變矩器,其特征在于:所述密封蓋(9)內部固定有密封墊(19)。
3.根據權利要求1所述的一種工程車輛用液力變矩器,其特征在于:所述媒介槽(7)內部填充有導熱油。
4.根據權利要求1所述的一種工程車輛用液力變矩器,其特征在于:所述銅管(13)內部設置有凹凸紋。
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