[實用新型]一種橡膠件脫模裝置的氣缸固定機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820590534.8 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN208133409U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 任海玉 | 申請(專利權(quán))人: | 山西新環(huán)橡塑制品有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/44 | 分類號: | B29C33/44 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申紹中 |
| 地址: | 044300 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸本體 放置槽 豎直板 氣缸固定機構(gòu) 本實用新型 驅(qū)動電機 脫模裝置 安裝槽 放置座 限位板 限位孔 橡膠件 移動板 絲桿 焊接 安裝方便 底部內(nèi)壁 對稱設(shè)置 經(jīng)濟實用 兩側(cè)內(nèi)壁 上螺紋 輸出軸 柱形槽 柱形塊 位孔 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種橡膠件脫模裝置的氣缸固定機構(gòu),包括放置座和開設(shè)于放置座頂部的放置槽,所述放置槽內(nèi)安裝有氣缸本體,氣缸本體的底部固定安裝有兩個對稱設(shè)置的豎直板,豎直板的底部與放置槽的底部內(nèi)壁相接觸,放置槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)安裝有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機的輸出軸上焊接有絲桿,絲桿上螺紋套設(shè)有移動板,兩個移動板相互靠近的一側(cè)頂部均焊接有限位板,豎直板上開設(shè)有限位孔,兩個限位板相互靠近的一側(cè)分別貫穿相對應(yīng)的限位孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,經(jīng)濟實用,通過限位板和限位孔,初步對氣缸本體進行固定,并且通過柱形塊和柱形槽,進一步對氣缸本體進行固定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及固定機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種橡膠件脫模裝置的氣缸固定機構(gòu)。
背景技術(shù)
當前橡膠件已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在航天、石化、運動聯(lián)軸器、化工以及汽車行業(yè)的各個領(lǐng)域,生產(chǎn)過程中原料在橡膠硫化機內(nèi)經(jīng)硫化、成型為最終的橡膠制品,經(jīng)檢索,授權(quán)公告號為CN203973857U所公開的一種橡膠件脫模裝置,包括底板、脫模氣缸、設(shè)置在脫模氣缸上可伸縮的活塞桿、固定于活塞桿自由端上的U型支架和固定于U型支架開口端上的夾持板,所述夾持板中部具有夾持卡槽,所述底板上固定有滑軌,所述U型支架可沿滑軌滑動,滑軌對U型支架進行限位。其中底板上插接有導(dǎo)向銷,夾持板中部夾持卡槽為一個或多個并可根據(jù)放入的套于模芯上的橡膠制品寬度、形狀和位置進行調(diào)整。所述滑軌有兩條,分別對U型支架兩側(cè)進行支撐。工作時滑軌上U型支架滑動到最前端對橡膠制品進行夾持;滑軌上U型支架滑動到最末端時橡膠制品脫離模芯。實施本實用新型產(chǎn)品適用性廣,良品率高,節(jié)省人力且操作簡單,增加了脫模效率,但是其不便于對橡膠件脫模裝置的氣缸進行固定,并且氣缸固定后的穩(wěn)定性較差,因此我們提出了一種橡膠件脫模裝置的氣缸固定機構(gòu)用于解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種橡膠件脫模裝置的氣缸固定機構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種橡膠件脫模裝置的氣缸固定機構(gòu),包括放置座和開設(shè)于放置座頂部的放置槽,所述放置槽內(nèi)安裝有氣缸本體,氣缸本體的底部固定安裝有兩個對稱設(shè)置的豎直板,豎直板的底部與放置槽的底部內(nèi)壁相接觸,放置槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)安裝有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機的輸出軸上焊接有絲桿,絲桿上螺紋套設(shè)有移動板,兩個移動板相互靠近的一側(cè)頂部均焊接有限位板,豎直板上開設(shè)有限位孔,兩個限位板相互靠近的一側(cè)分別貫穿相對應(yīng)的限位孔,放置槽的底部內(nèi)壁上焊接有兩個對稱設(shè)置的定位板,定位板套設(shè)在相對應(yīng)的絲桿上,兩個定位板相互靠近的一側(cè)均與氣缸本體相接觸,絲桿上繞設(shè)有連接繩,放置槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有位于安裝槽上方的滑動槽,滑動槽內(nèi)滑動安裝有滑動板,滑動板的底部焊接有多個彈簧,位于同一個滑動板上的多個彈簧的底端均焊接于滑動槽的底部內(nèi)壁上,氣缸本體的兩側(cè)均固定安裝有連接板,滑動板的頂部焊接有多個柱形塊,連接板的底部開設(shè)有多個柱形槽,柱形塊與相對應(yīng)的柱形槽相卡裝。
優(yōu)選的,位于同一個滑動板上的柱形塊的數(shù)量為三到五個,且位于同一個滑動板上的三到五個柱形塊等間距間隔設(shè)置。
優(yōu)選的,位于同一個滑動板上的彈簧的數(shù)量為二到四個,且位于同一個滑動板上的二到四個彈簧位于同一水平軸線上。
優(yōu)選的,兩個移動板對稱設(shè)置,且移動板的底部與放置槽的底部內(nèi)壁滑動連接。
優(yōu)選的,兩個驅(qū)動電機相互遠離的一側(cè)均焊接有安裝板,驅(qū)動電機通過安裝板螺紋固定于安裝槽遠離安裝槽開口的一側(cè)內(nèi)壁上。
優(yōu)選的,所述連接板的底部與滑動板的頂部相接觸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
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