[實用新型]一種聲屏障立柱加工設備

有效

• 申請號: 201820588122.0
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208472596U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 董敏強;王斌;龔洪根;李建忠;沈建平
• 申請（專利權）人: 常州興力機車車輛配件有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種聲屏障立柱加工設備，其涉及聲屏障立柱加工領域，旨在解決傳統聲屏障立柱加工時鋼筋使用量多的問題。其技術方案要點包括機架，所述機架上設置有定模裝置；所述定模裝置包括開模驅動機構，且連接有用于將鋼筋拉成繃緊狀態的預緊裝置。本實用新型達到了能夠減少鋼筋使用量的效果。

技術領域

本實用新型涉及聲屏障立柱加工領域，更具體地說，它涉及一種聲屏障立柱加工設備。

背景技術

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障采用鋼板、木板、石膏板和泡沫鋁等結構。

參照圖1，聲屏障立柱包括混凝土板1，混凝土板1中間均布穿設有六個鋼筋11，混凝土板1表面均布開設有若干降噪孔12?，F有的聲屏障立柱模具包括與混凝土板1配合且呈U型的第一模板13，第一模板13兩端設置有第二模板14；第二模板14上均布開設有六個與鋼筋11配合的模板支孔16，且第二模板14與第一模板13通過模板螺栓15連接。

但是聲屏障立柱在成型的過程中，混凝土板1內的鋼筋11兩端沒有固定，兩個第二模板14之間的鋼筋11在重力的作用下呈弧形狀態；則鋼筋11實際使用的長度大于兩個第二模板14之間的最短距離，造成了鋼筋11的浪費。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種聲屏障立柱加工設備，其具有減少鋼筋使用量的優勢。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種聲屏障立柱加工設備，包括機架，所述機架上設置有定模裝置；所述定模裝置包括開模驅動機構，且連接有用于將鋼筋拉成繃緊狀態的預緊裝置。

通過采用上述技術方案，定模裝置用于混凝土板的成型，開模驅動機構能夠方便將混凝土板取出；定模裝置連接有預緊裝置，預緊裝置能夠在混凝土板成型時將鋼筋拉成繃緊狀態，進而能夠防止鋼筋在重力作用下彎成弧形狀態，從而能夠減少鋼筋使用量。

進一步地，所述定模裝置包括定模主板以及位于定模主板兩側的定模側板，所述定模主板與定模側板之間形成定模槽；所述定模槽兩端開口處設置有可拆卸連接的定模支板，所述定模支板上均布開設有若干用于鋼筋穿過的第一支孔。

通過采用上述技術方案，定模主板、定模側板與定模支板之間形成閉合的定模槽，定模槽用于混凝土板的成型；鋼筋分別穿過兩個定模支板上的第一支孔后嵌于定模槽內，從而能夠保證鋼筋嵌于混凝土板內。

進一步地，所述定模主板兩端均設置有呈T型的限位主板，所述限位主板與定模主板之間形成第一卡槽；所述定模側板兩端垂直設置有定模副板，所述定模副板上設置有呈L型的限位支板，所述限位支板與定模副板之間形成第二卡槽；所述定模支板兩端分別嵌設在第一卡槽和第二卡槽內。

通過采用上述技術方案，定模支板兩端分別嵌設在第一卡槽和第二卡槽內，則能夠方便安裝和取出定模支板。

進一步地，所述定模側板垂直連接有與機架頂壁接觸的開模橫板，所述開模驅動機構包括設置在開模橫板上的開模豎板以及設置在機架側壁且呈L型的開模支板，所述開模豎板中間旋設有穿過開模支板且呈水平狀態的調節螺桿，所述調節螺桿遠離開模豎板的一端設置有與開模支板接觸的調節手輪。

通過采用上述技術方案，轉動調節手輪，調節螺桿隨之轉動，調節手輪與開模支板接觸，則開模豎板在調節螺桿的作用下向開模支板方向移動；開模豎板通過開模橫板與定模側板連接，進而能夠控制定模側板移動，從而能夠提高混凝土板的拆卸效率。

進一步地，所述預緊裝置包括設置在定模支板遠離定模槽端面的緊固板，所述緊固板上開設有若干與第一支孔相對的第二支孔以及與第二支孔垂直連通的第三支孔，所述第三支孔內旋設有緊固螺栓。