[實用新型]一種工程車輛用油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820587926.9
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208198098U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 張寶柱;于俊勇;葉偉
• 申請（專利權）人: 江蘇長川科技有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/067;B60K15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及工程車輛油箱技術領域，且公開了一種工程車輛用油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的頂部固定插接有通管，所述通管的內側活動插接有下壓桿，所述下壓桿的底部貫穿通管并延伸至油箱本體的內腔中，所述下壓桿的底部固定連接有壓油板，所述壓油板的外側與油箱本體的內壁滑動連接，所述壓油板的頂部固定插接有注油管。此裝置在使用時，通過配重塊的重力作用，從而提供給拉力桿一個下壓力，從而使拉力桿拉動連接桿和下壓桿向下運動，從而使下壓桿推動壓油板向下運動，從而使壓油板的底部與油箱本體內腔中的油液相接觸，從而提供給油液一個壓力，使出油管的出油更加的方便，解決了傳統(tǒng)油箱在傾斜時難以出油的問題。

技術領域

本實用新型涉及工程車輛油箱技術領域，具體為一種工程車輛用油箱。

背景技術

油箱是指車輛用來存放燃料的容器，油箱是工程車輛上主要易損件之一，由于工程車輛的工作環(huán)境比較惡劣，在工作時會產生較大的振動和傾斜，而油箱又屬于薄壁件，在使用過程中易出現(xiàn)撕裂、漏油等故障。

傳統(tǒng)的油箱在設計時往往著重考慮其耐用型和容積，如中國專利CN201620872963.5 提供的一種具有防振功能的變形油箱，其所要解決的問題是使油箱具備抗振的功能，然而在實地使用時，減震墊和海綿條的減震效果有限在遇到大幅振動時依然不能保證油箱的抗振性，且油箱在使用時容易發(fā)生傾斜，這也導致油箱內部的吸油管難以將燃油吸出，從而使油箱的在遇到傾斜時無法正常出油。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種工程車輛用油箱，具備抗振和防止油箱在傾斜時無法出油等優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)油箱難以減振且遇到傾斜時無法正常出油的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述抗振和防止油箱在傾斜時無法出油的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種工程車輛用油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的頂部固定插接有通管，所述通管的內側活動插接有下壓桿，所述下壓桿的底部貫穿通管并延伸至油箱本體的內腔中，所述下壓桿的底部固定連接有壓油板，所述壓油板的外側與油箱本體的內壁滑動連接，所述壓油板的頂部固定插接有注油管，所述注油管的底部貫穿壓油板并延伸至壓油板的底部，所述注油管的頂部螺紋連接有密封蓋，所述油箱本體頂部的中部開設有開口，所述下壓桿的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿底部的兩側均固定連接有拉力桿，所述拉力桿的底部固定連接有配重塊，所述油箱本體左側的底部固定連通有出油管；

所述油箱本體的底部固定連接有承托板，所述承托板的底部固定連接有氣壓囊，所述氣壓囊的底部固定連接有底板，所述底板的底部固定插接有導氣管，所述導氣管的頂部貫穿底板的底部和氣壓囊的底部并延伸至氣壓囊的內腔中，所述導氣管遠離氣壓囊的一端固定連通有氣壓管，所述氣壓管內壁的左側固定連接有一號支撐桿，所述一號支撐桿的右側活動套接有滑管，所述一號支撐桿的外側活動套接有復位彈簧，所述滑管的右側固定連接有氣壓塊，所述氣壓塊的右側與氣壓管內壁的右側相搭接，所述底板頂部的兩側均固定連接有防傾板。

優(yōu)選的，所述防傾板靠近底板中軸線的一側開設有一號滑槽，所述承托板的兩側均固定連接有穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿背面遠離承托板的一端通過轉軸活動連接有一號滑輪。

優(yōu)選的，所述配重塊靠近油箱本體的一側固定連接有二號支撐桿，所述二號支撐桿背面靠近油箱本體的一端通過轉軸活動連接有二號滑輪，所述油箱本體的兩側均開設有二號滑槽，所述二號滑輪的外側與二號滑槽的內壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述下壓桿共兩根，且兩根下壓桿的底部分別固定連接在壓油板頂部的兩側。

優(yōu)選的，所述承托板為長方形，且承托板為鋁合金材質。

優(yōu)選的，所述配重塊共兩塊，且兩塊配重塊分別位于油箱本體的兩側。

(三)有益效果