[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820585727.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208544259U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)進(jìn)鋒;徐亞新;俞文衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 金華安靠電源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S5/06
• 分類(lèi)號(hào): B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：包括牽引車(chē)、換電箱、換電車(chē)以及電池；

所述換電箱為方形箱體，所述換電箱安裝在牽引車(chē)上，所述換電箱的一端靠近牽引車(chē)的車(chē)頭安裝；

所述換電箱的兩側(cè)并列設(shè)有多個(gè)電池倉(cāng)，所述任意一個(gè)電池倉(cāng)內(nèi)豎直方向上設(shè)有至少兩層電池支撐裝置，所述電池水平放置在電池支撐裝置上，所述電池與電池之間、電池與電池倉(cāng)底部的豎直方向上間隔有叉齒容腔；

所述換電箱遠(yuǎn)離牽引車(chē)車(chē)頭的一端設(shè)有懸掛組件以及升降裝置，所述換電車(chē)與懸掛組件可拆卸連接，所述升降裝置包括動(dòng)力源以及提拉組件，所述提拉組件的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力源連接，所述提拉組件的動(dòng)力輸出端與換電車(chē)可拆卸連接；

所述換電車(chē)包括驅(qū)動(dòng)總成、機(jī)架組件、提升組件以及叉齒組件，所述提升組件安裝在機(jī)架組件上，所述驅(qū)動(dòng)總成的動(dòng)力輸出端與提升組件的動(dòng)力輸入端相連，所述叉齒組件與提升組件的動(dòng)力輸出端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述換電箱的中部設(shè)有兩排限位擋板，所述電池的一端與限位擋板頂靠，所述限位擋板上設(shè)有快插接口，所述換電箱遠(yuǎn)離牽引車(chē)車(chē)頭的一端設(shè)有外接插口，所述快插接口與外接插口電性連接，所述兩排限位擋板之間形成檢修倉(cāng)，所述換電箱靠近牽引車(chē)車(chē)頭的一端設(shè)有檢修門(mén)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述電池支撐裝置包括支撐梁以及至少兩個(gè)支撐輪組件，所述支撐梁是空心方管，所述支撐梁的兩端與換電箱固定連接，所述支撐輪組件包括支撐軸以及軸徑相同的支撐輪，所述支撐軸的一端與支撐梁的側(cè)面固定連接，所述支撐輪安裝在支撐軸上并能繞自身軸線(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支撐輪的軸心在同一水平線(xiàn)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述電池支撐裝置還包括導(dǎo)向輪組件，所述導(dǎo)向輪組件包括導(dǎo)向軸以及導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向軸的一端與支撐梁的頂面固定連接，所述導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向軸上并能繞自身軸線(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)向輪的柱面突出支撐梁的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力源為升降電機(jī)，所述提拉組件包括絞盤(pán)組件、提拉件以及升降架組件，所述升降電機(jī)與絞盤(pán)組件固定安裝在換電箱上，所述絞盤(pán)組件與升降電機(jī)傳動(dòng)連接，所述提拉件的一端與絞盤(pán)組件固定連接，所述提拉件的另一端與升降架組件固定連接，所述升降架組件與換電箱之間還設(shè)有導(dǎo)向組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述懸掛組件包括至少一根懸掛梁以及至少一對(duì)掛鉤，所述升降架組件包括升降架，所述懸掛梁水平固定安裝在升降架上，所述換電車(chē)的機(jī)架組件包括抬升機(jī)架，所述掛鉤設(shè)置在抬升機(jī)架的兩側(cè)，所述掛鉤可掛扣在懸掛梁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述懸掛組件包括兩根懸掛梁以及兩對(duì)掛鉤，所述兩根懸掛梁分別設(shè)置在升降架豎直方向的兩端，所述兩對(duì)掛鉤分別設(shè)置在抬升機(jī)架的頂部以及中部，所述兩對(duì)掛鉤分別掛扣在兩根懸掛梁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述懸掛組件還包括防脫裝置，所述防脫裝置包括檔桿，所述檔桿的一端與換電箱鉸接，所述檔桿的另一端與換電箱可鎖接連接，所述檔桿與換電箱鎖接時(shí)，所述換電車(chē)的抬升機(jī)架與檔桿靠近或頂靠且所述抬升機(jī)架位于檔桿與換電箱之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述換電箱遠(yuǎn)離牽引車(chē)車(chē)頭的一端中部設(shè)有內(nèi)凹的缺口，所述懸掛組件安裝在缺口中。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)汽車(chē)換電系統(tǒng)，其特征在于：所述換電箱的頂部還設(shè)有吊鉤，所述吊鉤設(shè)置在頂部的角落處。