[實用新型]減速器及大型電動汽車有效
| 申請號： | 201820585133.3 | 申請日： | 2018-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN208221553U | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發明（設計）人： | 沈旺 | 申請（專利權）人： | 株洲齒輪有限責任公司 |
| 主分類號： | F16H57/021 | 分類號： | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司： | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人： | 黃曉慶 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軸承 減速器 大型電動汽車 差速器軸 可轉動 輸入軸 中間軸 側壁 二級主動齒輪 一級主動齒輪 嚙合 本實用新型 二級從動齒輪 一級從動齒輪 滑動軸承 間隔設置 | ||
1.一種減速器，其特征在于，包括：
箱體，為具有收容腔的中空結構；
輸入軸，所述輸入軸上設置有一級主動齒輪，所述輸入軸的兩端分別通過第一軸承及第二軸承可轉動地安裝于所述箱體的側壁；
中間軸，所述中間軸上間隔設置有與所述一級主動齒輪相嚙合的一級從動齒輪及二級主動齒輪，所述中間軸的兩端分別通過第三軸承及第四軸承可轉動地安裝于所述箱體的側壁；及
差速器軸，所述差速器軸上設置有與所述二級主動齒輪相嚙合的二級從動齒輪，所述差速器軸的兩端分別通過第五軸承及第六軸承可轉動地安裝于所述箱體的側壁；
其中，所述第一軸承、所述第二軸承、所述第三軸承、所述第四軸承、所述第五軸承及所述第六軸承中的至少一個為滑動軸承。
2.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于，所述第一軸承、所述第二軸承、所述第三軸承、所述第四軸承、所述第五軸承及所述第六軸承均為所述滑動軸承。
3.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于，所述滑動軸承包括軸承座及收容于所述軸承座內的軸瓦，所述軸瓦與所述輸入軸、所述中間軸及所述差速器軸中至少一個的外表面之間設置有潤滑膜。
4.根據權利要求3所述的減速器，其特征在于，所述軸瓦的內表面設置有軸承襯。
5.根據權利要求4所述的減速器，其特征在于，所述軸承襯的內表面設置有銦層。
6.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于，還包括固定螺栓，所述箱體包括上殼體及下殼體，所述上殼體與所述下殼體通過所述固定螺栓固定連接。
7.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于，還包括加油螺塞總成，所述加油螺塞總成設置于所述箱體的側壁，并與所述收容腔連通。
8.一種大型電動汽車，其特征在于，包括：
電源系統，包括蓄電池；
電動機，與蓄電池電連接，所述電動機包括電機軸；及
如權利要求1至7任一項所述的減速器，所述輸入軸與所述電機軸傳動連接。
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