[實用新型]一種汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置的自動上料機構

有效

• 申請號: 201820584753.5
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208303700U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 沈一中
• 申請（專利權）人: 桐鄉市凱盛精密機械有限公司
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02;B21D43/18
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 梁斌

本實用新型涉及一種汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置的自動上料機構，上料震動缸通過送料管將圓片材上料到物料暫放盒內，推料機構中采用拉簧拉動滑座沿導軌移動，從而帶動推桿將圓片材推入到定模板的凹槽內，推料機構中推力作用板的動力源來自于動模板，動模板的下降運動帶動推力作用板做下降運動，從而通過推力立柱推動滑座水平移動，進而帶動推桿復位。本實用新型實現了在沖壓的同時可進行自動上料，無需人工上料，降低了安全風險，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及沖壓技術領域，具體地講，涉及一種汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置的自動上料機構。

背景技術

汽車空調壓縮機活塞筒體的加工流程一般為：（1）落料，將棒狀金屬原材料切割成圓片材；（2）熱處理，對圓片材進行回火熱處理，使材料的硬度降低；（3）利用沖壓裝置，將圓片材壓制成圓筒狀；（4）對活塞筒體表面進行處理等。在上述第三步中，現有技術中大部分企業還是依靠人工上料的方式，操作人員將圓片材夾持到沖壓裝置的模具中，隨后沖壓機進行壓制成型，此種方式存在工作效率低、自動化程度低的缺點，另外當操作人員長時間工作時，容易發生安全事故。因此有必要設計一種用于汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置的自動上料機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的用于汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置的自動上料機構。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：

一種汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置的自動上料機構，包括工作臺，以及設置在所述工作臺上的上料震動缸、送料管、推料機構和物料暫放盒；所述物料暫放盒的內部設置有垂直相通呈T型連接的圓柱形空腔和矩形空腔；所述圓柱形空腔沿豎直方向設置，且貫穿物料暫放盒的上表面；所述矩形空腔沿水平方向設置，且貫穿物料暫放盒的兩側面；所述物料暫放盒上還設置有圓柱形導向筒；所述圓柱形導向筒沿豎直方向設置，與圓柱形空腔相通連接；所述上料震動缸的出料口與送料管的一端連接，送料管的另一端與圓柱形導向筒的上端連接；所述送料管的上表面開設有一缺口；所述推料機構包括導軌基座、導軌、滑座、推桿、拉簧、推力立柱和推力作用板；所述導軌基座固定在工作臺上；所述導軌設置兩根，沿水平方向固定在導軌基座上；所述滑座滑動安裝在導軌上；所述推桿沿水平方向設置，其一端固定在滑座上，另一端放置在物料暫放盒的矩形空腔內；所述拉簧設置兩根，分別設置在滑座的兩側，拉簧的一端固定連接在滑座的側面，其另一端固定連接在工作臺上，拉簧的布置方向與推桿的布置方向一致；所述推力立柱沿豎直方向固定設置在滑座上； 所述推力作用板的下端面為傾斜狀，推力作用板的下端面與推力立柱的上端面接觸連接，推力作用板在動力驅動下做豎直下降運動，從而推動推力立柱水平移動。

作為優選，本實用新型所述圓柱形導向筒的上端面中具有一斜面。

作為優選，本實用新型所述圓柱形導向筒的內孔徑和物料暫放盒內部的圓柱形空腔的孔徑一致。

作為優選，本實用新型所述推桿的橫截面為矩形。

作為優選，本實用新型所述推力立柱的上端裝有滾輪，滾輪的設計能大大減少推力立柱和推力作用板之間的摩擦力，并且僅需向推力作用板施加很小的作用力，即可推動推力立柱水平移動。

作為優選，本實用新型所述推力作用板的動力源來自于汽車空調壓縮機活塞筒體沖壓裝置中的動模板，所述動模板通過立柱可做豎直升降運動安裝在工作臺上，推力作用板與動模板固定連接，動模板的下降運動帶動推力作用板做下降運動，從而通過推力立柱推動滑座水平移動。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：

（1）推料機構中采用拉簧拉動滑座沿導軌移動，從而帶動推桿將圓片材推入到定模板的凹槽內，推料機構結構設計簡單，能簡化整套沖壓裝置設計；