[實用新型]一種沖擊試驗減速滑臺系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820584094.5
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208140328U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬志雄;高盼;董學(xué)勤;童曉敏
• 申請（專利權(quán)）人: 易清汽車安全系統(tǒng)(蘇州)有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31243
• 代理人: 陳貞健;姜伯炎

本實用新型公開了一種沖擊試驗減速滑臺系統(tǒng)，涉及沖擊試驗領(lǐng)域，所述沖擊試驗減速滑臺系統(tǒng)，包括使待測件行進的滑臺和與滑臺發(fā)生碰撞而減速的減速裝置，其特征在于，所述減速裝置包括固定支架和設(shè)置在固定支架上的變形機構(gòu)、吸能材料與液壓機構(gòu)，所述固定支架的底端和后端分別與地板和壁障固定連接，所述變形機構(gòu)設(shè)置在機架的前端，所述吸能材料貫穿變形機構(gòu)，所述液壓機構(gòu)設(shè)置在變形機構(gòu)后部且與變形機構(gòu)聯(lián)動連接。通過上述技術(shù)方案，能減少吸能材料的彈性變形對試驗結(jié)果的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及沖擊試驗領(lǐng)域，尤其涉及一種沖擊試驗減速滑臺系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為了達到快速高效低成本的針對相關(guān)零部件進行沖擊試驗，業(yè)內(nèi)經(jīng)常運用減速型滑臺碰撞裝置來進行試驗。減速型滑臺碰撞裝置主要分為兩類，一類是利用液壓的伺服控制吸收能量,另一類是通過材料的塑性變形來吸收能量。前者的代表產(chǎn)品為德國Messring公司開發(fā)的高頻液壓伺服控制減速滑臺系統(tǒng)，但是其價格高，基本在材料吸能型碰撞裝置的20倍以上。后者主要采用材料的塑性變形吸收能量來復(fù)現(xiàn)減速度曲線，目前所使用的材料主要有金屬板材、管材或者PU管，這些材料的共同缺點是其彈性變形會對試驗的結(jié)果產(chǎn)生影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種沖擊試驗減速滑臺系統(tǒng)，能減少吸能材料的彈性變形對試驗結(jié)果的影響。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種沖擊試驗減速滑臺系統(tǒng)，包括使待測件行進的滑臺和與滑臺發(fā)生碰撞而減速的減速裝置，所述減速裝置包括固定支架和設(shè)置在固定支架上的變形機構(gòu)、吸能材料與液壓機構(gòu)，所述固定支架的底端和后端分別與地板和壁障固定連接，所述變形機構(gòu)設(shè)置在機架的前端，所述吸能材料貫穿變形機構(gòu)，所述液壓機構(gòu)設(shè)置在變形機構(gòu)后部且與變形機構(gòu)聯(lián)動連接，變形機構(gòu)和液壓機構(gòu)協(xié)同作用，使貫穿變形機構(gòu)上的吸能材料發(fā)送預(yù)變形，源于冷作硬化的原理，預(yù)變形后的材料具備更好的剛性，能減少吸能材料的彈性變形對試驗結(jié)果的影響，且液壓機構(gòu)還可以通過調(diào)整動作壓力，調(diào)整預(yù)變形的變形量，在一定范圍內(nèi)針對碰撞波形進行調(diào)整。

優(yōu)選的，所述變形機構(gòu)包括定位架和拉桿機構(gòu)，所述定位架的前端面設(shè)有沖擊孔且其上表面設(shè)有前后方向的定位槽，所述拉桿機構(gòu)設(shè)置定位架的內(nèi)側(cè)且與定位槽對應(yīng)設(shè)置，拉桿機構(gòu)可沿定位槽方向滑動，所述定位架與固定支架緊固連接，所述拉桿機構(gòu)與液壓機構(gòu)聯(lián)動連接，所述吸能材料同時設(shè)置在定位架和拉桿機構(gòu)上，定位機構(gòu)用來對變形材料進行固定并對拉桿機構(gòu)的初始位置進行定位，拉桿機構(gòu)一方面用來與液壓機構(gòu)聯(lián)動，對插入定位架和拉桿機構(gòu)的變形材料進行預(yù)變形，另一方面與滑臺碰撞，與滑臺進行能量傳遞，并將能量傳遞至吸能材料，定位槽用來對拉桿機構(gòu)的初始位置進行定位，并在碰撞過程中對拉桿機構(gòu)的前進方向進行導(dǎo)向。

優(yōu)選的，所述定位架包括上蓋板、下蓋板和連接板，所述上蓋板與下蓋板上下對稱設(shè)置，所述連接板設(shè)置在上蓋板和下蓋板之間且與上蓋板和下蓋板緊固連接，形成前端設(shè)有沖擊孔的框架結(jié)構(gòu)，所述上蓋板和下蓋板上設(shè)有至少一組前后方向的定位銷孔，每組定位銷孔為兩列，所述定位槽設(shè)置在兩列定位銷孔之間且平行于定位銷孔，所述定位銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷釘，所述下蓋板與固定支架緊固連接，沖擊孔用來使滑臺前端的結(jié)構(gòu)可以穿過，直接與拉桿機構(gòu)發(fā)生碰撞，定位銷釘安裝在定位銷孔內(nèi)后，在碰撞發(fā)生的過程中，其位置不會發(fā)生相對變化。