[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車高壓配電盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820583985.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN208198115U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂林生;郭凱旋;何程;江曉;張學(xué)博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州匯譽(yù)新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00;B60L3/04;B60L1/00;H02G3/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 丁少華

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車高壓配電盒，特別涉及一種高防護(hù)等級(jí)的低功率高壓配電盒。該裝置包括外殼體和殼蓋，其特征是，還包括安裝于外殼體內(nèi)的主正連接器、主負(fù)連接器、主正繼電器、壓縮機(jī)制冷熔斷器、DC/DC熔斷器、充電機(jī)熔斷器、電機(jī)熔斷器、電機(jī)正接頭、電機(jī)負(fù)接頭、輸出接頭和若干片銅排。本產(chǎn)品整合各個(gè)部件，合理運(yùn)用銅排，使內(nèi)部結(jié)構(gòu)排布美觀合理，解決了產(chǎn)品占據(jù)空間大和裝配工藝復(fù)雜等問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車高壓配電盒，特別涉及一種高防護(hù)等級(jí)的低功率高壓配電盒。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車高壓配電盒簡(jiǎn)稱配電盒，英文簡(jiǎn)稱PDU，新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。通過(guò)母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過(guò)載短路保護(hù)、高壓采樣、低壓控制等功能等，保護(hù)和監(jiān)控高壓系統(tǒng)的運(yùn)行。PDU也能夠集成BMS主控、充電模塊、DC模塊、PTC控制模塊等功能，與傳統(tǒng)PDU相比多了整車功能模塊，功能上更加集成化，結(jié)構(gòu)上更復(fù)雜，具有水冷或是風(fēng)冷等散熱結(jié)構(gòu)。PDU配置靈活，可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制開發(fā)，能夠滿足不同客戶不同車型需求。

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車高壓配電盒的內(nèi)部線路結(jié)構(gòu)都采用銅排和線纜連接的方式構(gòu)成，普遍存在高壓配電盒體積大、占據(jù)較大的整車空間、重量重、裝配工藝復(fù)雜的缺陷、安全穩(wěn)定性差、成本高、防護(hù)等級(jí)不達(dá)標(biāo)等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

對(duì)于上述問(wèn)題，本產(chǎn)品旨在發(fā)明一種能夠解決上述問(wèn)題的產(chǎn)品。

本實(shí)用新型目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)汽車高壓配電盒，包括外殼體和殼蓋，其特征是，還包括安裝于外殼體內(nèi)的主正連接器、主負(fù)連接器、主正繼電器、壓縮機(jī)制冷熔斷器、DC/DC熔斷器、充電機(jī)熔斷器、電機(jī)熔斷器、電機(jī)正接頭、電機(jī)負(fù)接頭、輸出接頭和若干片銅排，所述的主正連接器通過(guò)銅排依次連接主正繼電器、電機(jī)熔斷器至電機(jī)正接頭；所述的主負(fù)連接器通過(guò)銅排連接電機(jī)負(fù)接頭；所述的壓縮機(jī)制冷熔斷器、DC/DC熔斷器、充電機(jī)熔斷器的一側(cè)均并聯(lián)主正繼電器，另一側(cè)分別連接至輸出接頭。

作為優(yōu)選，還包括加熱熔斷器和加熱繼電器，所述的主正繼電器依次連接加熱熔斷器、加熱繼電器連接至輸出接頭。

作為優(yōu)選，還包括接近開關(guān)和信號(hào)線接頭，所述的主正繼電器、加熱繼電器和接近開關(guān)的電信號(hào)連接至信號(hào)線接頭輸出電信號(hào)。

作為優(yōu)選，所述的壓縮機(jī)制冷熔斷器、DC/DC熔斷器為25A熔斷器。

作為優(yōu)選，所述的加熱熔斷器為32A熔斷器。

作為優(yōu)選，所述的電機(jī)熔斷器為400A熔斷器。

作為優(yōu)選，所述的充電機(jī)熔斷器為50A熔斷器。

作為優(yōu)選，所述的電機(jī)正接頭、電機(jī)負(fù)接頭、輸出接頭和信號(hào)線接頭均采用防水接頭。

作為優(yōu)選，所述的外殼體和殼蓋采用鋁壓鑄成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1）節(jié)約了成本，采用防水接頭解決了滲水問(wèn)題。

2）殼體采用鋁壓鑄，解決了重量重的缺點(diǎn)，提高了產(chǎn)品的美觀性。

3）整合各個(gè)部件，合理運(yùn)用銅排，使內(nèi)部結(jié)構(gòu)排布美觀合理，解決了產(chǎn)品占據(jù)空間大和裝配工藝復(fù)雜等問(wèn)題。

4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，便于在車上安裝；

5）采用國(guó)際主流部件，保證穩(wěn)定運(yùn)行，提高系統(tǒng)安全性；

6）產(chǎn)品滿足車輛振動(dòng)和防護(hù)的要求，能適應(yīng)惡劣工作環(huán)境；

7）產(chǎn)品安裝和檢修容易， 維護(hù)保養(yǎng)方便。

附圖說(shuō)明