[實用新型]一種轎廂吊頂結構

有效

• 申請號: 201820583672.3
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208249629U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 錢家慶
• 申請（專利權）人: 上海菱光電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電梯領域，其中公開了一種轎廂吊頂結構，包括轎廂本體以及轉動設置于轎廂本體上端的吊頂，所述轎廂本體上設置有用于支撐吊頂的支撐板，所述支撐板與轎廂本體之間設置有連接件，所述連接件的下端沿水平方向設置有固定軸，所述支撐板遠離吊頂的一端同軸轉動設置于固定軸上，所述支撐板上沿水平方向滑移設置有插接于固定軸上的插接板，所述支撐板上設置有用拉動插接板脫離固定軸的牽引組件；支撐板上滑移的插接板嵌設于固定軸中，固定板限定了支撐板的轉動，進而實現支撐板穩定支撐吊頂的目的，在支撐板上設置牽引組件，受困人員通過牽引組件拉動插接板脫離固定軸，實現提前避讓吊頂下落路徑，實現保護受困人員安全的目的。

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別涉及一種轎廂吊頂機構。

背景技術

轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成，其內部凈高度至少應為2m。

現有公告號為CN204980749U的中國專利，其公開了一種轎廂攀爬逃生結構，包括電梯轎廂吊頂和設置在所述電梯轎廂吊頂上的逃生口，所述電梯轎廂吊頂一側邊設置有可以使得所述電梯轎廂吊頂向下轉動一個角度的轉動結構，且所述電梯轎廂吊頂的設置有所述轉動結構的一側邊的對邊設置有閉合結構；所述電梯轎廂吊頂設置有攀爬結構配合所述逃生口；所述攀爬結構包括設置在所述電梯轎廂吊頂上的固定攀爬結構和設置在所述電梯轎廂吊頂內的活動攀爬結構。

如上述公開技術中，在電梯出現故障時，閉合結構突然打開并使得轉動結構轉動，轉動結構下方的受困人員未及時注意，造成人員的砸傷，存在待改進的不足之處。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種轎廂吊頂，通過人為控制支撐板的轉動，能夠預先避讓吊頂的轉動，進而實現保護受困人員的安全。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種轎廂吊頂結構，包括轎廂本體以及轉動設置于轎廂本體上端的吊頂，所述轎廂本體上設置有用于支撐吊頂的支撐板，所述支撐板與轎廂本體之間設置有連接件，所述連接件的下端沿水平方向設置有固定軸，所述支撐板遠離吊頂的一端同軸轉動設置于固定軸上，所述支撐板上沿水平方向滑移設置有插接于固定軸上的插接板，所述支撐板上設置有用拉動插接板脫離固定軸的牽引組件。

通過采用上述技術方案，支撐板抵接于吊頂的下端，支撐板繞固定軸在豎直平面轉動，支撐板上滑移的插接板嵌設于固定軸中，固定板限定了支撐板的轉動，進而實現支撐板穩定支撐吊頂的目的，在支撐板上設置牽引組件，受困人員通過牽引組件拉動插接板脫離固定軸，實現提前避讓吊頂下落路徑，實現保護受困人員安全的目的。

本實用新型進一步設置為：所述牽引組件包括一端連接插接板遠離固定軸一端的牽引繩以及用于改變牽引繩拉力方向的定輪，所述定輪的轉動軸線沿水平方向設置。

通過采用上述技術方案，拉動牽引繩的下端，牽引繩繞過定輪，使得牽引繩受到的拉力改變至沿水平方向拉動插接板，進而實現穩定拉動插接板脫離固定軸。

本實用新型進一步設置為：所述牽引繩的下端設置有拉環，所述支撐板的下端設置有用于固定拉環的電磁鐵。

通過采用上述技術方案，在電梯正常工作室，電磁鐵吸附拉環，避免人員拉動拉環；當電梯出現異常后，電磁鐵斷電，拉環下落，提示人員拉動牽引繩，使得支撐板轉動將吊頂打開。

本實用新型進一步設置為：所述拉環的外周設置有保護棉。

通過采用上述技術方案，在拉環外套設有保護棉，避免拉環晃動撞傷人員。

本實用新型進一步設置為：所述支撐板上開設有用于限定插接板滑移方向的滑道，所述滑道呈燕尾槽狀。